27日下午2时，一列装载近4000吨百米长定尺钢轨的火车，从攀钢钒轨梁厂出发驰往广西防城港。这批钢轨将远渡重洋，到达“一带一路”标志性工程——印尼雅加达至万隆高速铁路（简称雅万高铁）项目施工现场。

　　雅万高铁是“一带一路”倡议的标志性项目和“海上丝绸之路”的重要一环。经过持续数年努力，目前雅万高铁施工进入关键阶段，攀钢是其唯一的钢轨供货商。该项目由中国和印尼两国领导人共同确认和推动，是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，是新时代中印尼发展战略对接和务实合作的旗舰项目。

　　2015年10月16日，中国与印尼正式签署雅万高铁建设协议。攀钢在第一时间同中铁物资集团、中国电建市政集团、防城港港务集团等联合成立工作组，主动为项目建设寻求最经济、最高效、最安全的物流运输方案。攀钢配合相关单位，对防城港港口基础设施进行升级改造，并确定长定尺钢轨最佳锯切方式，解决了国内长定尺钢轨出口海外安全运输的“瓶颈”；依托国内较为完备先进的钢轨焊接实验基地，为用户提供完整的钢轨选型、焊接及线路应用方案；攀钢专家团队多次到印尼，结合雅万高铁铁路沿线地质、气候及物流等特点，为用户制定合理的钢轨运输方案。2019年1月，攀钢钢轨以优异的品质、最佳的技术营销服务和最可行的物流运输解决方案，赢得雅万高铁项目全部供轨合同，总量达38000吨。雅万高铁用轨全系列共9个品种，正线铺轨279.4公里，站线铺轨28.9公里，道岔轨铺设79组，攀钢将分批生产运输。攀钢按照时速350公里用轨标准落实这笔订单，采用最严格的内控要求进行制造，并将在焊接技术、使用技术等方面提供整体服务。优化冶炼工艺，确保制造钢轨用钢水的高洁净度；优化万能线生产工艺，保证每一支钢轨品质可追溯。首批供雅万高铁项目的近4000吨百米长定尺钢轨，全部通过中国铁科院等单位质量检验，产品性能和质量达到国际一流水平。据悉，在我国已投运的高速铁路中，有70%的钢轨来自攀钢。同时，攀钢钢轨还出口到美国、加拿大、巴西、澳大利亚、新西兰、墨西哥、越南等全球30多个国家和地区。