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左琳 任振远
3月3日，华北某公司产线上，一辆正在组装的试验车框架静静地矗立着。随着一声响亮的指令，巨大的起重机缓缓启动，将加工好的车厢板精准地吊运到指定位置。这是河钢集团唐钢公司国内首发的锌铝镁耐候钢正在客户产线进行首辆试验车试模试装。
在国家大力推进车辆轻量化、高性能化和绿色化发展的背景下，车辆用钢市场迎来了新的发展机遇。唐钢敏锐地捕捉到这一趋势，持续加强在车辆用钢领域的技术研发和市场开拓，一系列强度高、耐腐蚀好、耐候性强的车辆用钢产品迅速受到车辆制造企业的青睐，这其中就包括新研发的锌铝镁耐候钢。1月—2月份，以超高强钢为代表的唐钢高端车辆用钢产销量达3.5万吨，同比增长66%。
“为满足客户对锌铝镁耐候钢产品高耐蚀性、切边保护性的要求，我们加强研发，提高耐蚀性合金元素，并添加了锌铝镁镀层，最终产品完美满足了客户各项需求。”唐钢汽车板事业部产品研发中心首席专家李建英说。
唐钢将质量提升作为打开市场大门的“金钥匙”。为确保锌铝镁耐候钢产品性能达到最优，该公司研发团队深入研究高端镀层产品生产速度、退火工艺和光整机工艺对产品性能的影响规律，使产品质量控制能力不断提升。这不仅满足了客户日益严苛的要求，更提升了唐钢在车辆用钢领域的核心竞争力。
优质的产品是开拓市场的基础，而贴心的服务则是赢得客户的关键。唐钢组建涵盖销售经理、技术人员、生产保障的产销研一体化团队，从市场调研到产品研发、交付、试用跟踪，再到销售计划完成及结果后评价，实现了全流程精细化管理。针对客户提出个性化需求，该公司技术人员延伸服务，第一时间到达客户现场，跟踪客户端检验过程和加工过程。同时，其积极探索服务客户新模式，截至目前累计走访客户177家。这种全流程、精细化的服务模式，不仅为客户提供了稳定可靠的产品，也为双方的长期合作奠定了坚实基础。
凭借优质的产品和服务，唐钢在车辆用钢市场取得了显著的成绩。今年初以来，唐钢共有122个零件顺利通过主机厂认证，车辆用钢获得了更加充分的的市场准入和发展空间。不仅如此，从新能源汽车到铁路动车，从大型货车到特种车辆，目前唐钢的车辆用钢产品已广泛应用于各类车辆制造领域，并与多家知名车辆制造企业达成稳定合作。
