重庆城区至三峡库区重要城市万州的渝万高铁9日正式开工建设。这是继已通车的渝万城际铁路、在建的郑万高铁后，中国三峡库区再次加密的高铁线路。根据规划，年内重庆还将力争开工建设渝西高铁、成达万高铁和成渝中线高铁3个项目。
渝万高铁是中国“八纵八横”高速铁路京昆通道、包(银)海通道和重庆“米”字型高铁网的重要组成部分。该项目全长252公里，设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县和万州北5座车站，设计时速350公里/小时，估算总投资527.6亿元人民币，建设总工期4.5年。
渝万高铁建成后，将与郑万高铁、渝昆高铁衔接，在北京、郑州、重庆、昆明间形成全线350公里/小时的高铁通道；实现重庆中心城区至万州50分钟通达，重庆至郑州3小时40分钟，重庆至西安2小时10分钟，重庆至北京、上海6小时。与既有铁路相比，渝万高铁建成后，上述3个通道在重庆境内的运行时间可节约1小时左右。
根据国家中长期铁路网规划，重庆被定位为国家综合性铁路枢纽。在中国“八纵八横”高铁主通道中，京昆、包(银)海、兰(西)广、沿江、厦渝等“三纵二横”高铁主通道在重庆交汇。2018年，重庆正式启动高铁建设五年行动，新规划1700公里的高铁网，加速建设“米”字型高速铁路网。
据重庆市交通局介绍，重庆规划的“米”字型高铁网，由西南向的渝昆高铁，西向的成渝高铁(已建成)、成渝中线高铁，西北向的兰渝高铁，北向的渝西高铁，东北向的郑渝高铁(在建)，东向的渝宜高铁，东南向的渝湘高铁(重庆站到黔江段在建)以及南向的渝贵高铁组成。
据悉，“米”字型高铁网建成后，重庆将形成高铁1至3小时快速到达周边省会城市，“6小时”联通京津冀城市群和长江三角洲城市群等目标。
