随着今年下半年以来国内疫情保持在可控范围内，工程机械行业也逐渐迎来“春天”，不少企业产销表现亮眼。
复工以来订单大增 工程机械行业正逐步走暖
近日，每两年举办一次、号称工程机械行业的“亚洲第一商展”宝马展在上海举行。据上海宝马展主办方慕尼黑展览（上海）有限公司提供的信息，本次展会共有来自全球93个国家的3000多家企业参展，展商数量与2018年相当。
据悉，本届宝马展是三一重工自参展以来“规模最大、新品最多、技术最前沿”的一届，三一重工共81款最新、最强的混凝土机械、挖掘机械、起重机械、港口机械、桩工机械、矿山机械、筑工机械等设备参展。
徐工携120台套主机产品及65套零部件及非实物产品亮相宝马展，具备无人驾驶、节能环保、新能源等技术成为产品亮点。
据中国工程机械工业协会（CCMA）会长苏子孟介绍，协会重点联系企业今年前三季度营业收入同比增长21.8%。根据CCMA挖掘机械分会的数据，2020年1至10月纳入统计的25家主机制造企业共计销售各类挖掘机械产品263839台，同比涨幅34.5%；其中，国内市场销量236712台，同比涨幅35.5%；出口销量27127台，同比涨幅25.9%。数据显示出，包括挖掘机械行业在内的工程机械行业正逐步走暖。
从业绩表现看，三一重工的三季度财报显示，2020年前三季度，公司实现营业收入734.24亿元，同比增长24.26%；归母净利润为124.50亿元，同比增长34.69%。恒立液压2020年前三季度营业收入和归母净利润同比分别增长38.86%和60.50%，至53.23亿元和14.72亿元，毛利率创近七年新高。
中冶宝钢旗下中冶重机总工程师耿会良在宝马展上对记者表示，“中冶重机”市场营销工作在防疫复工中实现大逆转，8月底时，签约合同额仅完成年度指标的28%，截止10月底，签约合同额完成年度指标的77%。
据悉，“中冶重机”在山东、河北地区等重点区域树立样板市场，硕果累累。其中，山钢日照拥有“中冶重机”亚洲第一380吨铁水车18台，澳森钢铁拥有40台“中冶重机”铁水车最大车队。今年中冶重机成功签约鲁中钢铁物流24台260吨铁水车项目，不仅刷新了“中冶重机”品牌特种车辆单项数量的记录，而且刷新了“中冶重机”在冶金行业的单笔合同金额记录。
国产品牌强势崛起 市场景气度料延续
值得一提的是，除了销量和产能逐步爬坡回升，国产品牌也强势崛起，中企出海竞争新兴市场渐成趋势。
据了解，目前中国工程机械市场已由国产品牌占据主导地位，国产挖掘机品牌市场份额目前则已达60%以上。中国工程机械市场格局的另一特点表现为头部集中，强者恒强。挖掘机CR4已提升至60%；汽车起重机CR3已达90%以上，弱势企业的市场份额不断被压缩，展望未来工业互联网时代，工程机械各细分领域排名前两名公司对于下游客户数据护城河的构建，或将进一步压缩其他企业的生存空间。
与此同时，中企出海愿望强烈。近日，中冶宝钢旗下中冶重机宣布，其新近研发的BGC-80C新型抱罐车正式进军塞尔维亚，将服务于当地的紫金波尔矿业公司，预计本月底发货，明年1月将会到达当地。
此前，早在2014年初，“中冶重机”就顺利承接嘉能可集团旗下菲律宾PASAR联合熔炼与精炼项目的所有渣包车及焊接渣包设备供货合同；2016年“中冶重机”焊接渣包实现非洲市场零的突破，顺利签约赞比亚CCS渣包项目，非标设备类项目持续经营发展；同年，“中冶重机”与印度TATA钢铁签订80T铁水车供货合同，实现印度市场的零突破。
招商证券研究员王宝权认为，展望2030年，届时中国国内市场中，无论国产品牌的市场占有率，亦或是工程机械市场的需求规模都将趋近于天花板。从全球工程机械市场需求看，全球工程机械市场的核心驱动将向其他新兴经济体转移，复制海外巨头“本土化—海外布局—全球化”的发展路径，出海竞争新兴市场，已经成为中国工程机械企业的必然选择。
王宝权认为，中国工程机械市场近年来的亮眼表现主要由城镇化建设拉动，预计2030年中国城市化率将达到75%，未来十年中国房地产和基础建设投资有足够的体量和增速支撑本土工程机械市场总体保持一定的景气度。
