12月7日至12日，第十八届长沙国际车展将在长沙国际会展中心举行。本次车展首次设置新能源汽车专馆，聚集了近280款新能源汽车，同时将展示智能互联“黑科技”，为湖南乃至中部地区消费者展示最新的智能化、电动化、网联化科技体验。
长沙车展组委会表示，新能源汽车、智能网联技术等集中亮相，不仅是因为其属于当下最热的市场趋势，还因长沙在新能源汽车、智能网联板块已取得相当亮眼的成绩。此次车展也是一次新能源与智能网联科技的集中巡礼。
据湖南省汽车商会对外公布的数据，2022年9月，湖南全省新能源汽车新车上险数为12822辆，环比8月增长了6.1%。其中，长沙地区的上险量为6663台，占全省的50%以上。这意味着，湖南省会长沙拥有全省最大的新能源汽车市场基础和消费群体。
实际上，在新能源汽车产业方面，长沙早已开始布局。目前，长沙有300多家汽车及零部件企业，拥有比亚迪、上汽大众、广汽三菱、北汽福田、三一汽车、梅花汽车、天际汽车等汽车整车生产企业，以及博世长沙、住友橡胶、索恩格、大陆汽车电子等零部件企业，基本贯穿了从研发、生产、制造到销售、服务全生命周期的产业链。尤其在新能源汽车的“三电”领域，长沙拥有长沙弗迪电池有限公司、湖南中伟新能源科技有限公司、湖南长远锂科股份有限公司等一批重点新能源汽车配套企业。
来自长沙市汽车产业链推进办公室的数据显示，今年前三季度，长沙汽车产业链完成产值突破千亿，产量52.5万辆，其中新能源汽车产量突破30万辆，同比增长301.5%，占同期全省新能源汽车产量的95%，为强省会战略实施提供有力支撑。
从国家智能网联汽车(长沙)测试区获工信部授牌，到全国唯一获得4块智能网联汽车领域国家级牌照的城市，在当下最热的“智能网联”领域，长沙更是在冲击“中国智能网联第一城”的目标上一路领跑，抢占了未来新兴产业的制高点。
在智能网联汽车产业方面，省会长沙创造了特色鲜明的“长沙模式”。2016年，长沙开始推动全面布局智能网联汽车，在全国率先启动智能网联汽车测试区建设，搭建起全国领先的智能网联汽车产业生态环境。2018年，湖南湘江新区智能系统测试区开园，同年11月被工信部授牌国家智能网联汽车(长沙)测试区，成为国家认可的自动驾驶测试场之一，也是国内模拟场景类型最多、综合性能领先、测试服务配套最全的测试区。目前该测试区已为百度、福特、一汽、三一等70余家企业提供6000余场测试。
六年来，湖南湘江新区通过“新基建聚集产业、建场景培育产业、搭平台服务产业”，建设了全国一流的智能网联基础设施，培育了中车智驭、百度阿波罗、行深智能等生态企业，聚集“车—路—云—网—图”上下游生态企业350余家，年产值超150亿元。
此外，湘江智能网联产业园已入驻企业近80余家，预计未来3年至5年入驻企业将达500家，技工贸总收入近200亿元，助力千亿级智能网联产业群聚集。
专家表示，在新能源汽车与智能网联两大热门产业，长沙已经在加速抢占赛道。而随着千亿级产业园区湘江智能网联产业园加速建设，长沙冲击“中国智能网联第一城”、建设智能驾驶之城的梦想正在照进现实。
