该工程主要包括: 镀锌高强度汽车板专用机组一条，重卷检查机组一条，半自动包装机组一条以及配套公辅设施。该高强度汽车板专用生产机组，工艺线全长达737米，建成后生产速度极高，其中入口段的最高速度将达220m/min，工艺段最高速度将达160m/min。中国五冶在施工过程中精益求精，保证带钢不跑偏是设备安装调试的重点控制内容。该镀锌高强度汽车板专用生产线，设计年产成品36万吨，其中冷基镀锌产品32万吨，热基镀锌产品4万吨，是对首钢京唐现有产能的优化升级，可进一步优化产品结构，整体上提升汽车板的供货能力，能够满足高端汽车板生产需要。

　　近年来，随着国家节能、排放标准及中国汽车技术研究中心C-NCAP碰撞标准的进一步提高，超高强钢使用比例随新车型的开发而逐年增加。作为我国冶金建设国家队的中国五冶，2007年开始就涉足超高强钢生产线的建设，2009年建成投产国内第一条超高强钢专用生产线——宝钢股份连退/镀锌中试机组工程，2018年又开始承建了宝钢湛江钢铁基地冷轧超高强钢机组生产线。

　　高强钢是汽车用钢新一代材料，相比传统材料，它更具强度和塑性优势，可以加工成汽车安全件、结构件和加强件等车身关键零部件，能满足汽车轻量化、节能化发展的需要，同时，可进一步提升汽车安全性。