4月17日,中冶贵州三施高速公路启动联网收费测试,组织内部测试车辆、社会运营车辆实车测试,通过各个闸机,模拟ETC和MTC车辆通行各种场景,收集现场数据,统计相关信息,及时处理问题,达到预期实测目的和系统优化效果。
据悉,自2020年1月1日起,全国取消高速公路省界收费站并网运行,高速公路采用门架分段计费收费。因新的联网收费系统是离线系统,在此过程中ETC车道并不显示收费总额,需计算全程通行沿途的每个ETC门架系统的计费,计算时间大于车辆通过普通车道时间。为兼顾效率和效果,ETC系统采取了分段告知方式,但这种做法导致车主收到数十个扣费短信,更甚者会影响驾驶安全,极为不便。
为了解决上述问题,中冶贵州三施高速公路运营中心积极将“实现四个1”提上工作日程,即一次行程、一张账单、一次扣费、一次告知,全面提升ETC客户体验,实测成功启动联网收费后,将进一步增强大众出行的获得感、幸福感和安全感。