9月9日，随着富源北路站~森林公园站左线最后一个钢轨接头焊接完成，标志着由上海宝冶施工总承包的贵阳市轨道交通2号线二期工程顺利实现“长轨通”。
2号线二期工程全长13公里，共设8个车站和1个停车场，铺轨总里程32公里，其中地下线19.63公里，高架线5.69公里，地面段0.68公里，小碧停车场4.52公里，辅助线1.65公里。起点在油贵区间与2号线一期工程接轨，线路继续南行进入原贵钢厂，而后线路折向东，穿森林公园、经龙洞堡后到达机场站与环城铁路换乘，出机场后折向西南方向，沿油小线走行，下穿贵新高速公路，经小碧、云盘村后到达2号线终点站水淹坝站。线路跨南明和双龙两个行政片区，是贵阳地铁目前连接主城区与机场的唯一线路，建成通车后，机场区域将依托地铁交通进一步融入中心城区，市民出行将更加快捷高效。
上海宝冶2号线二期工程于2019年8月27日开始铺轨，2020年5月18日开始焊轨作业，按照“短轨铺设与长轨焊接穿插作业、同步推进”的原则开展施工，倒排焊轨工期，实施节点目标考核，采用24小时连续作业，加大投入施工资源，克服交叉作业频繁、施工环境复杂、任务量大等困难，在确保安全和质量的前提下，于2020年8月23日提前实现“短轨通”后，以最终提前6天顺利实现了全线“长轨通”的节点目标。
“电通”、“长轨通”等重大节点的提前完成。为“热滑”等后续重大节点目标按期兑现奠定了坚实基础。截止目前，该工程土建施工已进入收尾阶段，全线机电、装修等各专业施工也在加班加点有序推进。
