12月14日，中国一冶钢构公司承接的马来西亚4台3689立方米LPG子弹罐项目完工。
马来西亚子弹罐项目位于马来西亚巴生港港区，是新加坡GPS集团公司承建的一座LPG储存站。中国一冶钢构公司负责4台3689立方米LPG覆土子弹罐的设计、制造、安装，单台罐总长80米、重730吨，是中国一冶钢构公司迄今为止承接的最长、最重的LPG覆土子弹罐项目。
今月正月初三，面对国内疫情的严峻形势，马来西亚巴生港LPG子弹罐项目即拉开了施工的“序幕”。在项目的推进过程中，面对马国政府因为新冠疫情下令举国封锁45天的行动管制令，以及马来西亚11月初再次爆发式增长的疫情，项目部全体成员没有丝毫懈怠，始终坚持一手紧抓疫情防控，一手紧抓施工工作，切实做到“两不误”，力求实现“双胜利”，确保不负重托，坚决履行企业承诺。
除此以外，由于该覆土子弹罐体积巨大，受场地地面松软及雨后地面下沉等因素影响，如何保证拼装过程中罐体的直线度，一度成为施工过程中的技术难点。后经项目部技术会议决定，项目团队在原有转胎基础上增加了更多转胎，同时在转胎底部铺设路基板，保证罐体对地受力分散，每日对各转胎沉降数据做好记录，适当调整转胎高度，最终保证了罐体的直线度。本项目中采用模块化组合车将罐体移至沙床，是钢构公司首次运用该方案进行移罐，难点在于移至沙床的过程中，需要经过750毫米的坡度才能抵达沙床。项目部前期多次与模块化小车技术人员和业主讨论方案，最终通过降缓坡度、铺钢板方案，并要求模块化小车在上坡过程中一定要将罐高度调至水平后缓慢移动，最终实现安全可靠地将罐体运输至沙床。
虽困难重重，却绝不退缩，钢构公司马来西亚项目团队用实际行动诠释了一冶人的拼搏奉献精神。这一项目的顺利完工，在为中国一冶钢构公司覆土子弹罐建设领域添砖加瓦的同时，也为公司未来海外市场的开拓奠定了坚实基础。
