12月18日上午，中国十九冶承建的江龙高速项目云阳复兴长江大桥北主塔顺利封顶。至此，大桥南北两岸主塔具备相互贯通的条件，大桥全面进入上部结构施工新阶段。
复兴长江大桥为设计主跨1208米的单跨简支加劲梁悬索桥，是江龙高速项目的主要控制性工程之一。大桥主塔采用直线型内倾斜塔，由塔柱、横梁组成钢筋混凝土框架结构，其中主塔高度分别为北岸215米，南岸200米。两岸主塔共浇筑混凝土约3.2万立方米，钢筋用量7千余吨。自主塔施工以来，项目团队凝心聚力、攻坚克难，相继克服施工组织复杂、高塔混凝土输送难、高空作业安全风险大、线型控制难度大、异常高温天气、疫情防控形势严峻等诸多不利因素，积极开展技术攻关，优化施工组织设计，强化对施工全过程监控，确保了主塔的施工安全和质量。
此次复兴长江大桥主塔顺利封顶标志着工程建设取得阶段性胜利，项目部将继续发扬“听党指挥、忠诚担当、拼搏奉献、勇创奇迹”的“西部铁军”精神，铆足干劲，乘势而上，以决战决胜姿态奋力打好年末收官战。 
