本报讯 3月31日，由中冶宝钢研制的5台120吨废钢料槽车与7台套60吨大容积轻量化废钢料槽正式投入宝钢股份宝山基地现场使用，为转炉炼钢加料提供高效的冶金大物流驳运。
中冶宝钢品牌系列废钢料槽车载重覆盖30吨到120吨，主要应用于冶金钢厂内，直接从堆场将废钢运输至转炉，减少了炉前配料，较大程度提高了作业效率，降低了设备成本和人工成本。该车系列产品，牵引车采用钢厂专用的偏置驾驶室，采用挂车与料槽实现挂接与分离，可实现“一车多挂”，进一步提高运输效率。
这次制造的120吨料槽车与轻量化废钢料槽产品用于宝钢股份宝山基地二炼钢金属料堆场环保升级综合改造项目，该批产品投入使用，将有效缓解宝钢股份宝山基地现场废钢运输设备的紧张局面，并进一步提升中冶宝钢冶金大物流特种车辆的市场占有率，为今后进一步拓展冶金大物流装备市场起到积极示范作用。
另外，3月30日，由中冶宝钢自主研发的印尼阿曼铜冶炼项目冶金大物流装备技术方案通过设计审查。此次通过评审的有额定载重100吨的抱罐车和容积16立方米焊接渣罐两类冶金特种装备的设计结构、配置、与现场匹配工艺等内容。其中，载重100吨抱罐车是目前中冶宝钢自主设计的最大吨位U型抱罐车。该项目的顺利实施有利于进一步增强中冶宝钢冶金装备制造品牌影响力和市场竞争力，在中冶宝钢高端制造上具有里程碑意义。
中冶宝钢系列抱罐车载重覆盖25吨至120吨，具有背罐、运罐、翻罐（倒渣）、卸罐等多项功能，广泛成功应用于黑色、有色等冶炼熔渣转驳处理工艺之中。印尼阿曼订购产品为U型抱罐车，该产品具有整车自重小、承载能力大、转向角度大及作业时间短、工作效率高、节能环保等特点，并具有双管路防爆、应急转向、应急放卸罐等安全技术特点。
中冶宝钢系列焊接渣罐专为冶金渣浸泡缓冷处理工艺配套开发的专用设备，可替代传统铸造渣罐。其以绿色、环保、质量过硬、维修率低、脱罐率高和综合成本低等优势广受市场青睐。 （郭永菁 吴进 胡伟杰）
《中国冶金报》（2023年04月25日 05版五版）
