在山东省淄博市淄川区岭子镇及昆仑镇的崇山峻岭间，一条特殊的公路正悄然崛起，它不仅是中国交通史上的一座里程碑，更是绿色低碳、现代智能技术应用的典范——这就是全国首条“零碳”高速公路——济青中线济潍段零碳智慧高速公路（以下简称“济潍高速”）。这条公路的建成通车，标志着我国在绿色交通建设领域迈出了坚实的一步，为“双碳”目标的实现贡献了新的力量。

　　一、绿色低碳：打造“零碳”新标杆

　　“零碳”高速公路，顾名思义，就是实现二氧化碳排放无限接近于“零”的高速公路。这并不意味着公路完全没有碳排放，而是通过采用一系列碳减排、碳抵消等措施，使得公路建设和运营过程中的碳排放得到有效控制。济潍高速项目正是这一理念的生动实践。

　　济青中线济潍段是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“射三”线，全长161.86公里，设计速度120公里/小时，双向六车道。从空中俯瞰，济青中线济潍段是一条名副其实的“光伏高速”，匝道圈、边坡、服务区、收费站、隧道等周边的空间资源得到了充分利用，布设上光伏发电系统。作为连接济南、青岛的第三条黄金通道，济青中线建成通车后，对促进鲁中山区等沿线区域经济快速发展、加快省会经济圈与胶东半岛经济圈互联互通、完善山东高速公路网布局等具有重要意义。

　　在项目建设过程中，中国五冶建设团队始终坚持绿色施工、低碳环保的原则。通过采用集中预制、现场安装的工艺，实现了路基防护、排水工程的集约化管理、工厂化生产和专业化施工。这种工艺不仅提高了施工效率，还降低了对环境的破坏。同时，项目还充分利用匝道圈、边坡、声屏障等建设场景，综合布局光伏发电系统，实现了能源的高效利用。据测算，项目共计安装了约1.5万片550瓦的单晶光伏组件，每年可以节约二氧化碳排放量30吨。此外，项目还通过植物固碳的方式，对边坡进行喷混植生绿化，共计绿化面积约16万平方米，为“零碳”建设注入了绿色能量。

　　二、现代智能：引领交通新潮流

　　除了绿色低碳之外，中国五冶还充分运用了现代智能技术，打造了一条智慧高速。在项目建设之初，项目团队就确定了“平安百年品质工程”的目标，并通过物联网、云计算、大数据、BIM等手段，实现了施工流程的标准化和智能化监管。

　　在项目管理方面，项目团队建立了智慧梁场建设平台。这一平台通过“物联网+数据分析”技术，实现了对梁场预制梁生产架设全过程的智慧化管理。从钢筋下料加工到张拉压浆等一整套生产流程，都实现了智能化操作和数据实时同步。这不仅提高了生产效率，还保证了产品质量和安全性。值得注意的是，物联网数据还会实时同步至质保资料无纸化系统，减少了人为输入失误，达到了过程精细化管理的目的。

　　同时，项目团队也充分利用了现代智能技术。他们建立了智慧高速建设管理平台，通过实时监控、数据分析等手段，实现了对公路建设情况的全面掌控。这不仅可以及时发现和处理各类异常情况，还可以为项目建设中遇到的困难解决提供科学依据。

　　三、首条零碳高速：彰显央企实力与担当

　　作为全国首条“零碳”高速公路，济潍高速项目在绿色低碳、现代智能等方面取得了显著成果。它成功建设，不仅彰显了中国五冶的实力与担当，也为我国绿色交通建设提供了新的经验和模式，更为全球应对气候变化、推动可持续发展贡献了中国智慧和中国方案。

　　自进场开始，项目团队便统筹推进安全文化建设，邀请专家针对安全施工标准化、平安工地创建开展安全咨询，同时讲好“安全生产开工第一课”，积极组织安全生产教育培训，常态化开展安全教育活动，通过晨会、安全生产月、企业开放日等，定期组织消防、防汛、高空坠落、触电事故等方面的应急演练，进一步强化全体参建人员的安全意识和责任意识。

　　保护生态环境是品质工程创建应有之义。在建设过程中，项目推行 “晴天不扬尘、雨天不泥泞”的绿色施工理念，严格落实施工现场“六个百分之百”的要求，实行封闭施工。拌和站、料场设置防尘棚进行封闭，运输车辆进行全覆盖，对裸露地面及施工区域高于自然地面素土部分使用防尘网，确保100％覆盖，对施工便道采用洒水车及雾炮洒水降尘，在上下坡道出入口对车辆进行冲洗，对道路交叉口进行路面硬化，取得了良好的环保效果。

　　四、新质生产力：驱动交通行业转型升级

　　2024年1月31日，习近平总书记在中共中央政治局第十一次集体学习时强调，发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点，必须继续做好创新这篇大文章，推动新质生产力加快发展，而重点项目建设正是推动新质生产力加快发展的有效途径。    在济潍高速项目的建设中，不仅展示了绿色低碳和现代智能的深度融合，也正体现了新质生产力在交通行业转型升级中的重要作用。

　　首先，技术创新是项目成功的关键。项目团队在建设过程中大量运用了物联网、大数据、云计算等新一代信息技术，实现了施工流程的标准化和智能化监管。同时，他们还采用了先进的工艺和设备，提高了施工效率和质量。在项目建设中，以打造全路段运营期内整体可持续自我中和为目标，通过打造可再生能源利用系统、零碳智慧能源网运行系统、碳排放综合管控系统、污废资源化处理系统、近零能耗建筑节能系统、林业碳汇提升系统等六大系统，实现多个场区运营期自我中和，多个点位级路侧“用能自洽”，全路线零碳。

　　其次，济潍高速基于现有ETC收费体系，采用“匝道交易、车道验证”的模式，将ETC收费由车道交易提前至匝道交易，经诱导系统有效对异常车辆及行驶引导进行提示，实现准自由流预收费，提升收费广场整体车辆通行能力，打破传统收费车道间“信息孤岛”，实现车道设备控制、状态监测及交易数据互通，降低高速公路建设和运营成本，提升通行效率和服务水平。

　　该项目的成功建设，不仅为我国绿色交通建设树立了新的标杆，也为交通行业转型升级提供了新的思路和路径。未来，随着新质生产力的不断发展和应用，我国交通行业将迎来更加广阔的发展前景。

　　大道终致远，海阔纳百川。立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，中国五冶集团将坚持把握好高质量发展、绿色低碳、新质生产力等重大战略，聚力攻坚、开拓创新，以济潍高速项目为抓手，为全国智慧“零碳”高速公路建设提供“五冶模式”，为交通运输行业绿色低碳转型输出“五冶经验”，为加快建设交通强国贡献“五冶力量”。