由于近期煤炭市场价格持续下行，市场观望气氛浓厚，现货市场上的活跃度显著下降，为避免市场参与者对价格走势形成误判，于2020年4月17日开始暂停发布CCI5500现货指数。另据市场消息，上级将出台四大举措稳定煤市。1.指数不低于485元/吨，2.四大发运企业原则不低于500元/吨，3.产煤大省按核定产能生产，4.下月四大发运企业出台价格不能有量价优惠。笔者分析，如果国家层面出手救市，本月底煤价有望止跌企稳。

　　回顾2017年，国家四部门签署的《关于平抑煤炭市场价格异常波动的备忘录》中明确指出，以重点煤电企业中长期基准合同价为基础，建立价格异常波动预警机制。动力煤以2017年为例，重点煤电企业动力煤中长基准合同价为535元/吨，绿色区域为500～570元/吨；二是黄色区域（价格轻度上涨或下跌），价格上下波动幅度在6%～12%之间（以2017年为例，黄色区域为570元～600元/吨或470～500元/吨）；三是红色区域（价格异常上涨或下跌），价格上下波动幅度在12%以上（以2017年为例，红色区域为600元/吨以上或470元/吨以下）。

　　按照周四的煤炭价格指数，5500大卡为486元/吨，而报价多按照靠泊日周度平均指数下浮8-15元/吨不等；港口实际交易价格已经跌至470元/吨，接近临界点。即将跌破黄色区域，进入红色区域。根据《备忘录》要求，国家层面将启动平抑煤炭价格异常波动的响应机制，对煤炭市场进行干预并救市。

　　日常发布的煤炭价格指数中，大家最常见的是CCI、CCTD、环渤海、易煤网、找煤网、曹妃甸指数，而CCI堪称煤炭价格的风向标。在市场供不应求之时，交割双方大都是按照当日指数上浮一定金额进行交易，而在市场下行之时，贸易商大都按照指数下浮进行交割。而此次煤价出现持续近两个月的持续下跌，主要原因：除了下游开工不足、电厂耗煤迟迟没有达到高位、煤炭市场低迷运行以外；还有一个重要因素就是，四月初，大型煤企陆续推出量价优惠后，而贸易商也不甘示弱，按指数大幅下浮出货，各方攀比降价，这种现象在以前很少出现。从2月24日，煤价从576元/吨开始下跌，先后跌破大型煤企月度长协价格、年度长协价格；随后，顺利进入黄色区域，实际交易价格已经迫近红色区域。不到两个月时间，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格已累计下跌了106元/吨，

　　为捍卫国家供给侧改革成果，稳定焦煤市场；中国煤炭运销协会炼焦煤专委会发出倡议书，提倡各成员单位要积极稳定市场，在控制产量、坚守长协、控制风险、等方面开展积极合作，并呼吁限制进口煤，维护焦煤市场的平稳运行。与此同时，无烟煤生产企业也联起手来，提出减产10%，停止量价优惠及各种变相促销手段，共同应对市场变化。笔者分析，在市场环境恶化的情况下，煤炭企业和发运单位都应该坚持大局观念，团结一致，抱团取暖，而不是恶性竞争。

　　相信以四大家为首的动力煤生产企业也会积极行动起来，团结起来，共同应对低迷的煤炭市场，解决供需失衡矛盾；避免为抢占市场而互相压价的不良市场销售行为，共同维护市场秩序，确保煤价回到绿色区域。