4月，受我国及印度等主要煤炭进口国需求低迷影响，国际动力煤市场悲观情绪更重，煤价下行压力不减。
据海关总署最新监测数据显示，2020年4月份，全国进口煤及褐煤3094.8万吨，同比增长22.3%；1—4月份，累计进口煤及褐煤12672.6万吨，同比增长26.9%，进口均价为每吨510.1元，下跌4.9%。进口煤数量虽有增加，但均价仍呈现下滑态势，一定程度上反映出国际煤炭市场承压运行的实质。
“4月，我国多地海关进口政策收紧，同时有部分电厂推迟进口煤招标计划，国际动力煤市场悲观情绪加重；而煤炭进口的另一大国印度于3月下旬开始实行封锁措施后，4月份煤炭进口量也”有大幅回落，另外近日印度政府要求国内电力企业使用国产煤以减少用于混配的煤炭进口。”分析师说。
笔者发现，两大煤炭进口国需求明显下滑，加重国际动力煤价格的下行压力。澳洲煤方面，4月澳洲煤离岸价一路跌势运行，截至4月底，5500大卡澳洲煤FOB报价下滑至41美金左右，较月初53美金左右下跌12美金，跌幅达22.64%。印尼煤方面，截至4月底，3800大卡印尼煤报价在26美金左右，已下跌至部分煤矿成本线以下，部分矿方有停产报价举措；而日前印尼能源矿产部发布的2020年5月份动力煤参考价（HBA）为61.11美元/吨，仍较4月份价格65.77美元/吨下降7.09%，创2016年8月份以来新低；较上年同期的81.86美元/吨下降25.35%。
另外，波罗的海干散货运价指数4月份整体在较低水平振荡运行。截至4月29日，整体干散货指数643点，环比上月同期的548点上涨95点，涨幅17.34%。波罗的海海岬型船运价指数上涨995点，至926点；波罗的海巴拿马型船运价指数下跌12点，至732点；超便型船下跌202点，至404点，跌幅33.33%。
“到岸价格持续下行，外矿报价承压下行，国际海运费上涨动力不足，4月各热值进口煤到岸价格持续下行。”任慧云说。中国动力煤到岸价格指数（CICI指数）显示，截至4月24日，各热值4月指数均值均较3月均值有不同程度下跌，其中华南地区3800大卡进口煤4月均值为32.92美元/吨，较3月均值38.47美元/吨下跌5.55美元/吨，跌幅最为明显，达14.42%。
一位企业人士告诉笔者，从近期来看，我国供需矛盾仍然存在，随气温逐渐上升，重点电厂日耗虽有提升，但高库存制约下，仍以消化自身库存为主，实际采购需求有限，供大于需背景下需求对进口煤价格的支撑力度有限；而前期进口煤价格大幅下跌后，部分矿方已出台相关报价举措，综合来看，预计后期进口煤价格跌幅将逐渐收窄，短期内煤价或将以弱势运行为主，仍需重点关注国内需求及进口政策变化情况。
不过，对于本月的煤价后市，渭能源价格中心电煤部经理陈天宇认为，稳中偏强，现货下行动力不强。但上涨的空间暂时也看不大，更多是情绪的影响。
截至今天下午收盘，郑煤主力2009合约呈上涨态势，开盘价505.6，收盘价509.8，涨1.15%（5.8），成交量11.08万，持仓量21.44万;港口价格企稳，高卡低硫煤种紧俏，煤价反涨需需求端更好表现。
