本报记者 张垚 李倩 郭达清
“随着我国经济增长方式的转变，以及对发展循环经济的逐渐重视，再生资源回收利用行业进入了发展的快车道。华仁再生将致力于为行业加工合格废钢原料，打造精料品牌。”日前，在中国废钢铁加工配送中心示范基地授牌仪式上，张家港华仁再生资源有限公司（以下简称华仁再生）董事长洪劲舟表示。
会上，华仁再生被中国废钢铁应用协会授予“全国废钢铁加工配送中心示范基地”。这对提升张家港钢铁产业综合实力、推动区域经济快速发展起到了关键性作用。
深耕资源再生领域
据了解，华仁再生成立于2007年，位于张家港保税区国家报废汽车拆解试点园区，是原国家环保总局、海关总署、原国家质检总局特批的“国家进口废汽车压件集中拆解再生利用试点园区”中的五家核准企业之一，也是国家重点扶持的资源再生、可循环发展的环保型企业。
华仁再生自成立以来，深耕资源再生领域，不断提升自身技术，与中国再制造技术国家重点实验室、上海交通大学等科研院所开展产学研合作，并于2016年完成拆解线技改项目。目前，该公司拥有报废汽车拆解线两条，合计生产处理能力为250吨/小时，合计年处理能力为96万吨；拥有下脚料ASR混合物回收生产线4条，合计年处理能力达4万吨。
经过多年的发展，华仁再生积累了成熟的装备技术和资源优势，在废旧汽车、废旧金属再生利用等领域全方位发展，形成了以废旧汽车回收拆解、废旧金属破碎加工、资源化原料利用等为核心业务的循环产业链体系。华仁再生年拆解、破碎废汽车压件60万辆，年回收加工以废钢为主的废旧物资100万吨，为国内资源优化处理厂家专业提供高品质、高附加值的废钢铁、有色金属、贵金属、塑料等系列产品，既实现了金属、废塑料等多种资源的再利用，又促进了我国再生资源产业的升级。
为客户提供优质服务
华仁再生始终秉承“生态文明、绿色环保、有限资源、无限再生”的经营理念，遵循“高效管理、诚信经营、精益求精、持续发展”的发展方针，凭借可靠的产品质量、优质的服务，赢得了客户的青睐，占领了市场，形成了产业化经营。
同时，华仁再生与供应商、中间商开展长期、诚信、稳定的深度合作，实现优势互补的共赢目标。自2018年4月份以来，该公司在原有采购基础上开展上游卫星货场搭建工作，进一步加强对供应商、中间商的规范化管理，不断提升产品品质，并积极为客户量身定制产品，得到了客户的一致好评。
据了解，华仁再生加工的废钢产品稳定供应宝武、沙钢、永钢、兴澄特钢等多家钢铁企业，废铜供应给华美达、怡球、普方、得达、永邦等企业。
“截至2019年底我国汽车保有量已突破2亿辆，预计到2020年汽车保有量将突破2.2亿辆，可以看出，汽车报废行业发展空间巨大。同时，随着国内新增电炉项目的落成，废钢料型要求也将会越来越严格，优质废钢资源（如破碎料）将会非常紧缺，废钢原料需求趋势会持续增加。”华仁再生总监俞新华指出。
下一步，华仁再生将从破碎技术、管理模式以及经营理念等方面着手，朝着更专业、更高效、更环保、更具竞争力的方向努力，力争为客户提供更加优质的产品和服务。
