本报讯（记者杨凯 通讯员刘卫萍）今年上半年，新钢资源科技公司车队党支部组成以共产党员为带头人的攻关团队，有效解决了吸排车流化床、布袋烧损的问题，每年可降本28万元以上。
吸排车从事除尘灰等粉粒物料的收集、运输、压排作业，有着噪声小、作业稳定、场地区域卫生环保可控等优点。自2011年开始到现在，新钢集团公司对吸排车的使用从11号高炉逐步扩大到7号、8号和6号高炉，由新钢资源科技公司车队负责吸排车的运输和维护。随着吸排车车龄的增长和工作量的加大，吸排车流化床、布袋烧损频率快速上升，2019年每月更换流化床布袋次数达到7次，每次更换的材料费用达6000元，1个月仅材料费就4.2万元，检修工期还要3天以上，保障高炉正常排灰的压力与日剧增。
流化床、布袋烧损的原因是什么？面对问题，新钢资源科技公司车队党支部组建了以共产党员、新钢公司劳模、高级技师蒋秋宝为带头人，其他党员参加的攻关团队，对高炉物料理化指标、高炉输灰模式、吸排车运行模式调整、大罐排灰工作原理等各方面进行分析和排查，最终查到原因是布袋灰中存在可燃、易燃（低燃点）物质K2O、Na2O，且K2O、Na2O的燃烧与湿度、温度、氧气含量紧密相关。在吸排车排灰作业中，无外接氮气加压，只能由车载空压机注入排灰罐空气，无形中增加了罐内氧气量、湿度、温度，最终导致吸排车布袋、流化床频繁烧损。
为此，攻关团队开始了近3个月的摸索改进。一是加装大罐物料测温装置，在达到大罐温度上限前就报警，及时采取措施，防止物料燃烧。二是在确保真空泵负压0.06公斤的前提下，将大罐至旋风罐过桥管道截面封闭2/3，减缓吸灰作业中布袋灰在旋风罐及布袋罐的灰量沉淀，相应减小罐内流化床、布袋自燃可能性。三是在布袋罐下部人孔处安装外接气源打入罐体，根据已坏布袋易冒灰的特点，更能直观地知道哪条布袋损坏并及时更换，不仅避免了检查时对完好布袋造成的损坏，而且提高了工作效率和车辆的出勤率。四是实行少拉、快排模式，将排灰时间由35分钟缩短为25分钟，达到防止流化床、布袋烧损的目的。五是要求所有吸排车排灰时必须做到大、小罐排空，避免余料积淀。改进措施逐步实施后，吸排车流化床、布袋烧损次数降至每月3次左右，保障了高炉的正常生产。
《中国冶金报》（2020年09月15日 08版八版）
