本报特约通讯员 黄献东 实习记者 曹洪儒
“每天都要做核酸检测，嗓子会不会不舒服？”
“没事，嗓子都要磨出茧子了，已经没啥感觉了。哈哈。”
近日，《中国冶金报》记者电话连线因受新冠肺炎疫情影响，不能面对面接受采访的鞍钢汽车运输公司（下称汽运公司）长途货运驾驶员张壮。张壮在电话中轻松地回答，丝毫没有紧张感，传递的更多是做好保产运输工作的责任与信心。
疫情期间，汽运公司有200多名像张壮这样的长途货运驾驶员奋战在防疫保产一线，承担着鞍山钢铁鞍山厂区至营口鲅鱼圈港的成品钢材和原材料的保产运输任务，成为鞍钢百里运输线上的“抗疫尖兵”。
临危受命 义不容辞
此轮疫情袭来，全国多地报出长途货运驾驶员感染新冠肺炎病毒并造成传播的案例，“长途货运驾驶员”这个职业突然被推到了抗击疫情的最前沿。冒着感染疫情的风险，抗疫一线的鞍钢“汽运人”义无反顾，服从指挥，持续冲锋。
“我们只有一个想法，就是把鞍钢生产的产品尽快运出去，把鞍钢生产急需的原料抓紧运回来。”身为汽运公司运输保产小分队队长的刘勇在电话中告诉《中国冶金报》记者，辽宁省营口市鲅鱼圈地区已是第3次面临疫情“大考”，此轮疫情比之前来得更加凶猛，汽运公司第一时间启动应急预案：所有集港运输驾驶员紧急集结，到定点宾馆实行封闭管理，每天实行住宿和出车集中管理，驾驶员上车后贴封条封车，往返鲅鱼圈全程驾驶员不得下车，并实行全车消杀。
3月中旬，在鲅鱼圈地区突发疫情实施封闭管理后，社会运输车辆全部陷入停滞状态。鞍山钢铁想为鲅鱼圈分公司紧急配送防疫物资，汽运公司临危受命，紧急担负起防疫物资的运输任务。
张壮说：“在鲅鱼圈地区发生疫情后的第一时间，我和其他5名工友主动请命，驾驶6辆车，先到沈阳市装运床、被褥等防疫物资，之后第一时间送往鲅鱼圈分公司。返程时，正赶上鲅鱼圈区域实行车辆管控，我们的车辆无法下高速，在高速口滞留长达12小时。虽然忍冻挨饿了一晚上，但想到能把物资成功运到防疫最前线，我们都很高兴。”
舍小家为大家 谱写爱企赞歌
此轮疫情暴发以来，驾驶员已经集中封闭了近半个月。汽运公司第三运输分公司党支部书记史良忠告诉《中国冶金报》记者，执行运输保产任务的驾驶员安殿奇的孩子身患重病，他不在家，妻子只能放弃工作在家照顾孩子；驾驶员王维山的孩子小，每天哭着喊着要见爸爸，每逢休班，他的妻子领着孩子到封闭的宾馆去给他送一些生活用品，但按照疫情防控要求，他们不能见面，放下东西后，妻子和孩子只能在出租车内摇下车窗，向他远远挥手。
“汽运公司鲅鱼圈分公司职工中有一半被封闭在所住小区内，给公司运输保产带来了不小的影响。”该汽运公司鲅鱼圈分公司党支部书记王涛在电话中向《中国冶金报》记者介绍说，“随着疫情逐渐加重，身处疫情防控和鞍钢股份鲅鱼圈分公司保产第一线，我们严格落实鞍钢集团和鞍山钢铁关于疫情防控工作部署，第一时间进入紧急状态，快速启动防疫应急预案，连夜组织骨干人员紧急召开保产协调会议，确保抗疫保产两手抓、两不误，引导全体在岗职工树立大局意识，全力配合防疫和保产工作。”
在电话采访中，王涛打开了话匣子，向《中国冶金报》记者滔滔不绝地讲述职工保产运输中的生动事迹。
面对疫情，鲅鱼圈分公司安全管理室安全管理员刘治按照汽运公司疫情防控应急预案进行人员防控、厂区消毒等工作；组织驻厂职工和集中在宾馆住宿职工进行测温、消毒和日常排查监督。3月17日晚，有职工体温异常，他接到信息后，第一时间身着防疫服赶到现场，并进行现场消杀，对体温异常的职工进行隔离和体温监测，拨打急救电话并及时上报分公司领导，对职工进行有效安抚。体温异常的职工被急救车拉走后，刘治持续关注职工病情，到凌晨3点才返回单位，并一直等到第二天早晨医院反馈该人员核酸结果无异常后，他才松了一口气。
电话那头，很多驾驶员只聊了几句，就匆忙结束采访，简单吃口工作餐，就又投入到紧张的保产运输工作中。而电话这头，《中国冶金报》记者一次次被他们朴实无华的话语和爱企情怀所感动。
疫情防控仍在关键时刻，“抗疫尖兵”的感人事迹每天还在发生。在这个非常时期，这些可敬的“汽运人”肩负起责任与担当，奔波在新鞍钢建设的路上，书写着他们爱岗敬业的感人故事。
《中国冶金报》（2022年4月27日 02版二版）
