本报通讯员 吴晓菲 许国安 尹松松 宋厚岭
一晃，暖春就成了热夏。对首钢京唐的职工来说，这又是一段难忘的经历。
无论是万人驻厂还是“三班两倒”的工作机制，无论是凌晨赶赴现场接货还是坚守在一线岗位，那些平凡的人演绎着“硬核”的事儿，传递的力量让人感动着、前行着……
“备件什么时候到现场，我什么时候才放心”
首钢京唐冷轧部设备工程室备件管理员顾轩已经驻厂68天了，为了保证在新冠肺炎疫情暴发的这个特殊时期里生产连续稳定，他时刻关注着产线关键周转备件的库存情况。除了实行全流程跟踪外，顾轩每天还到现场核实，与该公司设备部、采购中心、生产厂家三方实时沟通互动，避免备件储备不足。
5月10日，酸轧等周转备件储备量报警，检修、品种钢生产都迫在眉睫。顾轩火速与该公司设备部及采购中心沟通并确定运输方案，在多方协调后，最终决定派专车到中转站接货，并连夜发至生产现场。
但是，按照疫情防控要求，送货车辆下高速后需在两小时内返回。5月11日凌晨1点，顾轩便赶到了接货现场，安排好装车及卸车人员后，马不停蹄地赶到4号门办理送货车辆进厂手续。凌晨3点，备件到达现场，他又组织人员紧急卸货，按照标准入库……
“不能给自己留退路，更不能绕着问题走”
1号300兆瓦发电机组的检修对首钢京唐能源与环境部乃至整个公司来说都是一件大事。然而，疫情形势给检修工作的推进带来了巨大的困难：原定的检修人员几乎一半都无法到厂，检修备件的生产和配送也成了大问题。
除尘布袋是保障机组环保达标的重要备件，而疫情形势的发展也波及生产厂家。为了保证备件按时到厂，该公司设备工程室职工赵会君每天都要和厂家沟通生产情况，一旦发现进度滞后，就立即要求重新排产，最终在限期内完成了生产任务。
就在他们为完成生产任务而高兴的时候，该公司备件运输又出现了问题。按照疫情防控要求，来河北省唐山市的人员返回驻地后必须进行隔离，许多卡车司机都不愿意往这边送货。
“坚决不能给自己留退路，更不能绕着问题走。”着急的赵会君加紧联系能到唐山市的卡车，经过多次周转才将所有备件全部运抵该公司厂区。
随着备件问题的逐步解决，该公司厂内的检修工作也驶入了“快车道”，关键检修项目实施24小时连续作业，实现检修时间充分利用、检修工序无缝衔接。同时，首钢京唐能源与环境部的职工几乎放弃了所有假期，凭着敢打能胜的战斗精神，硬是将延误的生产进度保质保量地追了回来。
5月24日，1号300兆瓦发电机组并网，检修工作按期完成，首钢京唐交上了一份战疫情、保检修的优异答卷。
“拼就拼出个‘运输气势’，拼出个‘一流效率’”
作为“元老级”员工，首钢京唐“金牌班组长”邴旭已经在岗位上坚守了14年。“这么多年，我经历过很多急难险重的任务，但从没有过如此大的压力。”邴旭说。
在疫情防控常态化的背景下，物流管控形势依然严峻，港口原料装卸工作仍然面临着巨大的挑战。为了提高船舶周转运行效率，首钢京唐运输部物流运输室制订“船舶应靠皆靠、物料快装快卸”挂图作战计划。
5月18日，港口散货泊位满负荷运行。接到生产保供指令后，邴旭紧急召开生产动员会，根据班组职工操作特长做出部署与安排，当即决定在他当班时间内拿下两条船卸货任务。
“拼就拼出个‘运输气势’，拼出个‘一流效率’！”邴旭和同事们的决心很大。
单条作业线完成6000吨煤炭收船任务，在此之前邴旭从未挑战过，困难之大可想而知。邴旭全程盯控在舱口，按照“少掏杆、早下铲”的清舱方案，协调倒运车辆保证运力充足，确保全流程作业高效率完成。伴随着铲车从舱内吊出，邴旭及其班组职工完成“惠盈166”轮收船任务，当班创出14500吨煤炭装卸量的纪录。
《中国冶金报》（2022年06月15日 02版二版）
