江河不拒小流成其阔 改造不因利小而不为。针对输送减速机油孔盖子小、操作麻烦，减速机齿轮油容易被污染，影响减速机寿命这一问题。维修班人员决定利用与油孔尺寸匹配的废螺母焊接在加油孔上，用螺栓充当盖子进行封闭，保证了齿轮油与外界隔离。改造后，维修工在进行加油时，只需拧下螺栓，就可进行加油，非常方便。此举不仅利用废螺母延长了输送减速机寿命，而且降低了齿轮油更换周期，年可节约费用5万余元。

　　打通水“动脉”畅通“微循环”收获新能动。连铸拉矫减速机水路一直采用串联方式，针对减速机上表面水路较窄，导致整个减速机水路频繁堵塞，影响正常生产问题。维修区域负责人决定将减速机上下表面水路各自接通，对水路同时采取串联与并联连接方式。这样即使减速机上表面堵塞，仍可保证下表面水路畅通，不影响减速机使用。此改造不仅减少了减速机因水路堵塞而提前更换的事故，而且年可节约费用8万余元。

　　坚持“引进来”“用的好”战略 为热送辊道添能蓄势。由于五号连铸机热送辊减速机动力不足，导致钢坯在热送过程中偶尔发生间歇性停止现象。针对这一问题，维修班人员利用大检修时间，为热送系统再增加一套减速机电机系统，变为3台电机减速机同时运转。改造后，不仅保证了钢坯移动平稳，杜绝了间歇性停止现象，而且延长了减速机、电机使用寿命，同时改造后每年可多运送1200根钢坯，年可节约费用2万余元。（高建国、郭冰清）