王德刚 卢金成 吴向敏
“马钢炼铁总厂A、B烧结机柔传减速机轴套更换,检修起来非常麻烦,如何改进?”……日前,马钢检修公司铁前维检部三区烧结作业区休息室,职工们正你一言我一语地闲聊起了“小改小革”。
由于设备设计上的缺陷,以前更换烧结机柔传辅助减速机时拆卸难度大,要用千斤顶直接顶箱体,由于用力不均匀和空间位置受限,拆卸通常要3小时左右,影响工期,耽误生产。烧结机柔传减速机是烧结机的关键核心设备之一,而减速机轴套更换是检修人员的难点所在。
这时,该作业区烧结二组班长王崇勇听到大家闲聊的内容,他灵机一动:可不可以自制一个专用拆卸工具,用钢管和钢板制作一个专用顶架,顶架使用螺栓与减速机本体相连,然后用液压千斤顶放入固定式顶架中,用液压千斤顶顶住主减速机主轴,由前方推动固定式顶架动作,让减速机逐步脱离主轴,达到减速机拆卸的目的。这样既能降低各部位的损伤程度,又便于维修,更换起来还非常方便。
“好主意!”听了王崇勇一席话,组员们都非常赞同。
一周以后,王崇勇带领组员对固定式专用顶架进行新工具的开发工作。在炼铁北区B烧结机烧结柔传减速机轴套更换过程中,采用了自制专用拆卸工具。组员们熟练地组合减速机、支架、千斤顶,进行更换操作,一气呵成。
平时需要5个小时完成更换的工作,他们只用了2个小时,提前3个小时完成任务。这不仅缩短了作业时间,而且降低了劳动强度,节约了人力成本。
《中国冶金报》(2019年11月12日 03版三版)