在火红的十里钢城，不乏追逐梦想、奋发进取的钢铁人。他们在各自的岗位上，兢兢业业，努力工作，为钢城美好的明天奉献自己的光和热，谭小奇，便是当中一员。

　　谭小奇是宝武集团中南股份物流部辅材作业区辅材班卸车组组长，一位从轮胎管理转变为人员管理的“奇兵”。

　　2023年7月，随着协力回归业务的有序推进，物流部辅材作业区的装卸车工作告别协力工操作模式，改由员工来完成。首当其冲的是成立卸车组、补充人员、进行业务培训等一系列工作。

　　此时，还在汽运作业区从事轮胎管理的谭小奇，凭借对工作认真负责、任劳任怨的工作态度，被抽调至辅材作业区辅材班，担任卸车组组长。

　　临危受命的谭小奇，来到了一个完全陌生的环境，从管轮胎到管人的转变，一切都来得太突然，他的内心也是忐忑不安，一来是担心自己不能胜任，二来是怕辜负领导的厚望。

　　作业区领导也看出谭小奇的迷惘与焦虑，多次与他交流和沟通，鼓励他要放下包袱，轻装上阵，放手干，大胆干，要相信自己。面对领导的信任与期待，他也决心放手一搏，尽心尽力地做好工作。

　　谭小奇与其他组员一样，都是“新兵蛋子”，也是初次涉足这一领域。他深知“打铁还须自身硬”的道理，要想让人信服，必须要尽快熟悉业务，才能管理好手下的兵。于是，他便从熟悉作业流程开始入手，除了虚心向辅材班的老师傅学习、请教外，还认真参加作业区组织的叉车驾驶培训，每天主动在工作之余多花几十分钟，熟悉叉车的安全驾驶、日常维护保养的技巧。正所谓：“功夫不负有心人”，在业务培训考试时，他凭借着刻苦用功，取得了第一名的成绩，也配得上他这“兵头”的称号。

　　在人员管理上，也是一项棘手的问题。卸车组的成员说是“新兵”，其实个个都比谭小奇岁数大，想要管好这群老师傅，还真不是件容易的事。在作业区支部书记的帮助和引导下，他学会了主动与员工沟通交流，以拉家常的方式与员工交心，了解他们的家庭状况和生活状况，践行物流部特有的“家文化”管理模式，耐心细致地做好他们的思想工作，引导他们树立良好的人生观与价值观，发扬主人翁爱岗敬业、无私奉献的精神。

　　历经了业务培训、人员的调整与磨合，卸车组的各项工作不仅步入了正轨，且渐入佳境。在大家的共同努力下，谭小奇硬是将这支当初不被大家看好的队伍，打造成了一支能打硬仗、善打硬仗的“坚甲利兵”，得到了物流部领导的认可。

　　今年8月份，火车卸车95卡、33批次，员工开叉车独立完成卸车20卡，协助卸车22卡，单批次用时4.34小时，创卸车业务回归后历史新低，完成挑战目标；卸汽车222车，再创历史新高。今年，连续8个月破单月卸车用时纪录，完成挑战目标，连续5个月保持100%完成卸车达标率。 （李晓杰）