通过班组成员共同努力，宝武集团中南股份物流部成品发货班丁班1月份钢材物流车厂内平均停时成功降至1.98小时，低于目标值2.2小时，较之前有大幅下降，为物流业务的高效开展提供了有力保障。

　　在物流部仓储车间的运营体系中，成品发货班的钢材物流车厂内平均停时是一项关键指标，其目标值设定为2.2小时。在2024年，成品发货班组操作丁班在该关键指标上出现了明显退步，与目标值存在较大差距。

　　经成品发货班丁班成员深入分析，发现导致关键指标退步的主要因素有三点：一是员工技能水平参差不齐，部分人员在面对复杂的装车任务和流程时，无法高效完成工作；二是班组成员之间沟通协调不足，致使待装车货物在车间积留，延误了发货时间；三是有效作业时间未能得到充分利用，存在时间浪费现象，影响了整体作业效率。

　　针对上述问题，成品发货班丁班召开专项讨论会议，制定了一系列具有针对性和可操作性的改进措施：

　　优化运力及调度

　　成品发货班丁班对点进行全程跟踪与管控，依据各点的实际作业情况，精确均衡分配运力。当订单量较多时，提前与物流室进行深度沟通，根据各点的装车能力以及保产需求，合理安排车辆停派，根据保产需求，优先保障车辆调配，确保生产的连续性。

　　开展员工能力提升培训

　　成品发货班丁班积极开展员工工作业务能力提升培训，致力于打造更多全能型发货员。鉴于中心库区域已全面实现全磁盘化天车作业，作业效率大幅提高，充分利用这一优势，制定轮岗培训方案。在 2024年下半年，安排每位员工在中心库区域轮岗培训不少于1个月，通过理论学习与实际操作相结合的方式，确保员工熟练掌握中心库区域的作业流程和设备操作技巧，提升班组整体作业能力。

　　加强作业时间管理与监督

　　成品发货班丁班严格执行车间规定的休息时间和用餐时间，时间一到立即恢复作业，杜绝拖延现象。根据现场作业量的实时变化，科学合理安排现场轮流用餐时间，确保作业不间断。同时，充分利用班中时间，建立车辆到达快速响应机制，做到车到第一时间安排装车作业。为加强监督管理，通过视频回放和现场巡查相结合的方式，对各点现场作业情况进行全方位监控，每周至少进行3次视频回放检查和2次现场巡查，及时发现并解决作业过程中出现的问题。

　　经过持续有效改进，成品发货班丁班班组关键指标呈现稳步改进良好态势，1月成功实现钢材物流车厂内平均停时降至1.98小时，低于目标值2.2小时。（宋章勇）