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为产业链升级注入强劲动力
——本钢智慧物流管理助推降本增效侧记

2025-06-24 08:11:00

  本报记者 温兆龙
  近两年,鞍钢集团本钢物流管理中心以改革为刃,破局前行。截至5月末,本钢全口径吨钢物流成本达409.63元/吨,较2022年降低89.25元/吨,吨钢物流成本降幅达17.89%,两年累计降低物流成本12.44亿元。
  揭牌于2023年6月份的本钢物流管理中心是一家集运输、仓储、配送于一体,覆盖本钢两大钢铁生产基地及多处矿山,包含铁运、汽运、水运的综合物流企业。两年来,该中心通过深化内部改革,以智慧物流为突破口,优化运输结构,使运输效率大幅提升,资源配置不断优化,实现了降本增效的跨越式发展,同时助推本钢的物流体系从传统模式向现代化、智慧化转型,为本钢产业链升级乃至辽宁省本溪市的经济发展注入了强劲动力。
  以改革促发展
  ——降本增效成果凸显
  改革,是本钢物流管理中心破局突围的“关键一招”。在激烈的市场竞争下,本钢物流管理中心以资源整合为基础,坚守“本钢效益最大化”的初心,在降本增效的战场上,打出了漂亮的“组合拳”。
  该中心锚定供应物流、生产物流、销售物流3个主攻方向,扎实推进“改模式、降单价、缩半径、强管理、调路径”5个维度的物流降本措施的落实。
  其中,“改模式”即火车运输改管道运输、内部运力替代原外委运力、使用框架箱和循环专组发运卷钢;“降单价”即降低进出口及内贸海运费、港口费用、铁路运费单价,在厂内通过扩大“小火车”运输范围、厂内公路项目集中招标实现公路运费压降,降本约1.4亿元;“缩半径”即提升10%的近域销售比例,缩短焦煤采购半径、减少下水煤等项目;“强管理”即通过谈判延长内贸煤炭堆存期限、调控到港船只降低滞期费、控制焦煤存量、调整内部铁路费用测算及整合优化人力资源等措施大幅降本;“调路径”即调整大连港集港货量至丹东港,开辟烟煤新运输路径。
  这5种强有力的降本措施如同五指握拳,合力出击,精准破解本钢的物流成本难题。2024年,本钢物流管理中心供应物流吨钢成本同比降幅达3.29%,生产物流吨钢成本同比降幅高达6.36%。该中心今年第1季度吨钢物流成本较2024年降低35.18元,降幅达7.99%,前5个月累计降本2.21亿元。
  以效率强动能
  ——智慧物流踏上征程
  效率,是物流管理的生命线。两年来,本钢物流管理中心以“保产保供”为核心,在运输效率提升上屡创佳绩。2024年,该中心产成品交付周期有效控制在7天以内;产品外发物流效率达6.38天,较计划缩短3.62天;板材、北营局车一次作业时间由2023年的平均20.96小时、17.94小时,下降为18.77小时、17.60小时。今年第1季度,该中心外部铁路发运效率再缩短0.1天,港口回运计划兑现率达100%,物流效率的每一次提升,都是本钢对客户承诺的坚实兑现。
  在具体效率提升过程中,本钢物流管理中心的低成本框架箱和循环专组的应用值得一提。2月下旬,本钢物流管理中心新增350车框架箱专组运行,有效解决了空车需求缺口问题,连续5天超额完成产成品外发计划。其中,2月27日,该中心板材区域成品火车运输外发量达到29382吨,刷新历史纪录,不仅体现了该中心在运输组织方面的创新能力,还展现了本钢物流人团结协作、攻坚克难的精神。
  此外,本钢物流管理中心还用智慧物流建设为效率提升插上了翅膀。该中心以信息化赋能传统物流,构建起集港口、铁路、公路、厂矿信息为一体的平台,辅以视频监控、北斗定位技术,实现物流全流程可视化穿透管理;供销物流跟踪查询系统建设已完成可行性研究报告和技术方案论证,计划于10月份上线试运行;与上海宝信公司合作的物流成本精细化管理系统已投入应用,实时监控本钢物流成本变化,及时发现并解决成本异常问题。
  以资源拓市场
  ——扬帆远航再谱新篇
  今年初以来,本钢物流管理中心凭借资源整合优势,成功牵手多家大型企业,在拓展外部市场方面捷报频传。其中,与沈阳铁路局首次签订铁路物流总包合同,使本钢在物流成本控制、深化合作、效率提升等方面得到了沈阳铁路局的强力支持,形成了“以量促价、量价互保”的长效合作模式,在原有的优惠基础上,集港下浮比例达5%,预计全年集港运费将节省1198万元。同时,沈阳铁路局还为本钢提供专属定制服务,调拨给本钢135辆新型循环专组车辆,吨材服务费由5.9元降至2.5元,每年可节省运费238万元。
  在此基础上,本钢物流管理中心至天津地区钢材外发下浮11%,单价降费18.5元,全年外发运费可节省600万元;沈阳铁路局对鞍本区域放宽载煤车辆满载标准,实施后全年预计可节省运费3250万元,其中该局管内可节省176万元……目前,本钢成本管控能力大幅提升,物流降本成效显著,成本优势将进一步转化为市场竞争力,助力企业在激烈的市场竞争中稳固地位。
  在服务主业的同时,本钢物流管理中心积极开拓对外创效新赛道,将资源优势转化为经济效益。2024年,本钢北营区域充电站建成试运营,收益达14.2万元;搭建汽运平台助力242辆环保大车更新,满足厂区清洁运输需求。今年前4个月,本钢铁路运输服务帮助运输外部货物6609吨,创效33.6万元。这些业务的成功开展,不仅为该中心带来了新的收入来源,还进一步提升了其在外部市场的知名度和影响力。
  站在新起点上,本钢物流管理中心正以改革者的姿态、奋斗者的担当,向着“智慧物流标杆、降本增效典范、对外创效先锋”的目标阔步前行。
  《中国冶金报》(2025年06月24日 03版三版)

来源:中国冶金报-中国钢铁新闻网

编辑:宋玉铮

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