本报通讯员 李尚伦
今年初，首钢通钢本着早动手、早安排、占先机的原则，积极谋划碳达峰、碳中和相关事宜，围绕废钢利用、原燃料优化、智能管控、产业协同、绿色物流等方面制订节能低碳措施，为打造绿色企业、智能企业做好保障。
当前，首钢通钢正以打造“自强通钢、创新通钢、绿色通钢、文化通钢”为目标，陆续推进各项环保项目的投入，扎实推进各项环保措施的落实，全力助推环保工作再上新台阶。
加快智能升级
为碳达峰、碳中和做好支撑
为进一步推进碳中和工作的开展，首钢通钢能源事业部联合规划创新部、检测中心、自信公司筹划在信息化、智能化系统改造、升级和应用上做大文章。一方面，他们结合首钢通钢各产线生产实际，建立全流程、全方位的监测监控体系，彻底梳理清楚各条生产线碳排放的“家底”，实施碳排放目标管理、监测预警和监督考核，打通数据链，由粗放型管理向集约化、科学化及数字化管理转变，最终实现大气常规污染物及碳排放一体化协同监控；另一方面，加快智能化炼钢进程，通过对智能化系统的研发和应用，按照定量化、数据化、标准化要求，进一步规范操作、优化管理、升级流程，确保将各产线碳排放量控制在合理范围内。
打造绿色物流
为碳达峰、碳中和开辟途径
近年来，随着国家环境治理进一步深入，首钢通钢快速响应，确定了物流运输向零排放跨越的目标，大力推进绿色物流新能源车应用，发挥新能源车绿色环保、安全可靠、充电速度快、经济效益佳等诸多优点，在保证加速、动力、爬坡、续航等性能要求的同时，实现新能源车的安全、舒适、节能和高效行驶。目前，首钢通钢通勤大客车已经全部采用清洁新能源车。
装备升级改造
为碳达峰、碳中和固本正源
首钢通钢现拥有每年生产焦炭212.7万吨、烧结矿770万吨、生铁440万吨、粗钢460万吨以及钢材550万吨的生产能力。装备升级改造是降低和减少碳排放的根本所在，为此，首钢通钢将主要精力集中在工艺升级、设备改造、产线优化上，特别是通过设备改造升级，进一步降低碳排放量，围绕烧结机头烟气循环、高炉煤气和转炉煤气回收再利用等方面，认真研究提高能源回收效率的新方法、新举措。同时，针对部分产线设备老化，能源回收效率低下的问题，首钢通钢改变以往“只求过得去，不求过得好”的思想，引导职工大刀阔斧地改、求真务实地干，一切以绿色环保为红线，将思想和行动聚焦到降低碳排放上，根据现有条件，努力实现环保达标。
《中国冶金报》（2021年6月3日 08版八版）
