本报实习记者 郝淑慧
“应用热轧H型钢对减少碳排放，助力实现碳达峰、碳中和有重要意义。在国家政策的支持下，国内热轧H型钢年产量稳步增长，2021年达1950万吨，但相比国内热轧H型钢3290万吨的总产能，产能利用率较低。与欧美国家相比，国内热轧H型钢还有很大的发展空间。”8月2日，在钢结构建筑工业制造工作委员会成立大会现场，马钢技术中心型钢研究所所长、中国宝武工程科学家吴保桥介绍了我国结构用热轧H型钢的研发与应用情况。
与传统混凝土矮T型梁相比，热轧H型钢钢混组合梁无论是在材料生产、构件制备阶段，还是在物流运输、安装施工和拆除回收阶段，均具备减排优势。据中国建筑节能协会能耗统计专委会统计，2018年建筑行业碳排放量占全国碳排放总量的比重为51.3%。钢结构转型可降低能耗12%，减少二氧化碳排放15%，且相比混凝土结构建筑，钢结构建筑在生产阶段还可减少二氧化碳排放10%。
因此，吴保桥建议建筑结构优先采用钢结构，并优先选用热轧H型钢，以减少在下料、焊接、矫直等过程中的碳排放。
吴保桥在会上介绍了将热轧H型钢应用到建筑行业的3个优势：一是高效快捷、省时省力，热轧H型钢均为工厂化生产，钢结构装配式拼装简便，可节省人力和时间成本；二是绿色环保、节能减排，钢结构材料均可回收周转，改善施工环境；三是循环使用、降本增效，热轧H型钢无需现场切割，损耗率低、寿命长，工期较之前缩短，优势明显。
吴保桥以马钢为例，介绍了目前国内热轧H型钢的研发与应用情况。目前，马钢产线设计年产能为310万吨，拥有国内唯一的重线H型钢生产线，可生产多种强度级别、韧性等级的产品，具有耐候性、抗震、抗撕裂等性能。目前，马钢热轧H型钢产品已广泛应用于港珠澳大桥、兰新铁路、国产大飞机机库、福建LNG（液化天然气）接收站等工程。
