近日，华菱涟钢技术中心模拟终端客户所制造的渣土车现场装车作业实际场景，验证该公司NM450和NM500耐磨钢的实用抗砸性能。通过三轮实验证明，华菱涟钢所生产的耐磨钢具有较高的常温和低温抗冲击性能和良好的韧性，可满足专用车客户更薄、更强的轻量化需求，有助于客户提升车厢的安全可靠性，完全适合各种矿山及工程基地的应用，值得客户信赖。

　　本次模拟试验经过18个小时的精心准备，在公司合作伙伴的配合下，将3块钢板表面涂上均匀的铁锈红漆，从当地采石场采集3块约1.0-1.2吨的巨石及总重约1.5吨的碎石，并准备了若干干冰以对钢板进行降温，模拟低温环境。

　　第一轮试验模拟常温工作环境，挖掘机将1吨以上的整块巨石举升至三米多高，垂直砸在5mm厚度的高强耐磨钢板上，钢板承受冲击，变形弯曲后恢复原始板型，表面仅出现刮擦，经严格检测钢板表面无任何可见微裂纹；第二轮模拟低温工作环境，在钢板表面铺上60kg的干冰降温至-40℃左右，巨石落下，砸声增大，表明随着温度降低材料脆性增大，但是钢板表面仍然承受住了冲击，仅在冲击中心区域出现最大为1mm深度的凹坑，完全符合客户的使用要求；第三轮模拟常温碎石冲击，若干直径50-300mm的碎石从高空落下，钢板表面完好，未出现较明显的凹坑。

　　华菱涟钢部分终端客户通过直播方式“云参与”本次联合实验，他们对实验结果表示满意。

　　突破传统耐磨钢合金设计、组织调控与关键制备技术难题，近年来，华菱涟钢研发成功新型减量化型、高韧性型、超级耐磨型和低屈强比型四大类、16个牌号耐磨钢板。产品相继获中钢协“冶金产品实物质量特优产品” 和“金杯奖”，“自卸车轻量化用超薄耐磨钢”因全球首发获中钢协市场开拓奖。近三年，华菱涟钢累计生产新型耐磨钢板30多万吨，成果相继应用于中国重汽、中集集团、三一、中联等企业大型工程机械、矿山机械、环卫机械等关键部件制造，产品在级别、极限薄规格和种类方面均占据国内第一， 市场占有率达 70%以上。（柳琴声 李会）