本报通讯员 安久红 刘钊
“0.7毫米×1570毫米这个规格产品是第一次生产，又薄又宽，一定要注意过渡期间的温度控制……”4月12日，河钢唐钢高强汽车板有限公司连镀作业区连退产线上，“90后”青年技术员李凯表情严肃地向岗位工叮嘱操作要点。
“放心吧，要点都记在心里了。”近期，一连串“新规格”的生产尽管已经让职工们习以为常，但李凯依然不敢放松警惕。
今年初以来，河钢唐钢加快释放新区活力，高强汽车板产线原料供应愈发充足，借助2050轧机优势，高强汽车板产品逐渐向宽幅拓展。
“借力”更要“发力”。为深入推进订单产品宽度拓展，该公司一方面积极组织客户服务人员，分组分客户重点对1200毫米宽度以下订单的加工方式进行调研，制订有效的宽度拓展目标和措施；另一方面严格执行订单录入相关规定，对于宽度不符合要求的订单严禁录入系统，从而有效避免窄规格订单的产生。同时，该公司针对产品宽度拓展，及时调整了营销单元绩效方案，为宽规格接单起到了引导作用。
宽规格产品生产中难点频现，1250毫米宽度是生产“舒适区”，越宽则难度越大，边浪、瓢曲、刮钢……一系列问题接踵而至。相关人员对退火炉加热参数、产线速度、冷却风机的使用、光整机弯辊参数等关键控制点进行细致分析，针对不同规格制订相对应的参数组合，不断优化改进。
“有好的供料资源，我们更要充分挖掘产线设备潜能，破解产线难题，增加产品类别，提高接单能力。”生产技术室主任谷田如是说。
按照设计能力，产线辊系能生产最大宽度规格为1600毫米。此次要生产的产品宽度为1570毫米，这就意味着，带钢宽度接近辊子边缘，一旦有跑偏迹象，就将面临刮钢断带的危险。生产前夕，点检人员利用检修时间对活套辊子进行测量，抄平找正，对水平度、垂直度、辊子精度进行校验。同时，上道工序酸轧单元工作人员对轧机参数进行优化，防止带边浪产品流入下游产线。笔者还发现，现场不仅有技术员李凯，点检人员、焊机组成员也全部到位，为新产品的成功下线协同发力、保驾护航。
据了解，该公司连续3个月订单产品平均宽度稳步拓展31毫米，1200毫米以上宽度产品订单占比首次突破80%，达82.99%。
《中国冶金报》（2021年5月7日 04版四版）
