本报讯 6月24日上午，本钢板材冷轧总厂三冷区域1870镀锌机组格外忙碌，一卷卷汽车用热镀锌烘烤硬化高强钢产品将在这里完成生产，发往长春一汽、上海通用等汽车厂。
负责该产品研发工作的板材研发院研究员富聿晶介绍道：“目前，市场上的中高端汽车均以镀锌板为主，合资品牌及国产高端汽车品牌主流车型的镀锌板用量达60%。面对逐年增加的市场需求趋势，我们在原来研发基础上，对汽车用热镀锌烘烤硬化高强产品进行二次开发，进一步完善产品成分体系，优化产品性能，形成低成本、高质量的全系列产品供应，满足更多用户需求。”
近年来，随着汽车轻量化的推广，热镀锌烘烤硬化高强钢以其优异的成形性能和良好的抗凹陷性能受到汽车厂商的“青睐”。早在2014年，本钢便成功研发汽车用热镀锌烘烤硬化高强钢。随后，板材研发院结合市场发展趋势，对该钢种进行二次开发，进一步增强本钢批量生产高等级镀锌汽车表面板的能力。
汽车用镀锌烘烤硬化高强钢产品的技术含量较高，对生产装备水平要求较苛刻。为克服技术难点，本钢科研人员进行了自主创新，通过成分控制和工艺调整，使产品兼具高强度和优越的深冲性能，同时通过全流程工艺技术集成有效提高产品质量，满足用户使用要求。在研发过程中，他们还总结形成了一套具有自主知识产权的镀锌BH钢生产技术诀窍，为该产品保持质量稳定提供了有力的技术支撑。经认定，该项目综合技术达到国际先进水平，填补了辽宁省此类产品的空白。
“二次开发”模式使企业旧有的科研成果再次焕发生机。目前，本钢生产的镀锌烘烤硬化高强钢已实现全系列批量供货，并作为镀锌内板在上汽、一汽、上汽通用、华晨汽车、奇瑞等多家汽车厂的多个车型上成功应用，获得用户一致认可。据统计，今年上半年，该钢种供货量达1.07万吨。 （韩爽爽）
《中国冶金报》（2021年7月13日 01版一版）
