图为首钢股份顺义冷轧成品库。
图为首钢股份顺义冷轧攻关团队成员探讨问题。
图为首钢股份顺义冷轧攻关团队成员实地检测产品中。
本报讯 近日，首钢股份顺义冷轧2号镀锌线高于产品设计宽度上限的拓宽测试卷成功下线，这对其进一步增强冷轧镀锌汽车板接单能力、提高汽车板客户保供水平具有重要意义。
为满足市场需求，首钢股份顺义冷轧学习国外先进经验，以优化产品结构、提升产能为导向，集中技术骨干，通过技术论证、方案实施，对现有设备进行自主升级改造，突破设备瓶颈；围绕拓宽2号镀锌线的产品目标，梳理出28项设备升级改造内容，着手进行自主升级改造，集中解决了制约拓宽生产的系统稳定运行等“卡脖子”难题。其升级改造项目如下：
自动化攻关组对带钢稳定运行系统的检测和控制范围进行拓宽。经过多次讨论交流，他们发现不论是新采购备件还是厂家修复调整方案，都面临成本高、周期长的问题。自动化攻关组大胆对关键设备自行拆解并进行调整测试，经过多项数据测试，摸索出了解决扩展检测的方法，自主完成了检测范围和设备调整升级改造，为产线拓宽节约了时间，节省改造费用70余万元。
该公司退火炉攻关组为保证退火炉状态稳定，对退火炉进行系统维护；通过仔细检查，对发现的设备问题采取一系列有效措施；在气密性检查中，历经监测检查-发现问题-解决问题-验证结果等重复而繁琐的步骤，对每一处进行一一确认，进行严格细致的测试，启车后炉内跑偏现象改善明显，保护气体消耗量比前期降低26%。
该公司机械设备攻关组一处一处核对图纸、测量通道线尺寸，为解决带钢拓宽后易发生炉区出口部位刮蹭的问题，他们分析历史生产数据、查验技术资料，反复对比验证，最终提出利用现有设备备件进行特定功能设计的改造方案，大幅压缩了加工周期，节省改造费用近60万元。
镀锌线拓宽设备升级改造是首钢股份顺义冷轧学习巴登钢厂持续精益改善的一个缩影，在“责任到人、标准在先、方案保障、高效协同”的指引下，此次设备升级改造解决了困扰其生产和产品质量的设备问题，恢复了设备精度，为拓宽汽车板保供之路提供了强有力支撑。（吴若瑶 孙建华 图/文）
《中国冶金报》（2021年9月2日 04版四版）
