热负荷试车现场-倒渣进滚筒

　　近日，宝武集团重庆钢铁炼钢厂3#、4#BSSF滚筒法渣处理一次性热负荷试车圆满成功。重庆钢炼钢厂转炉冶炼环节产生的钢渣通过BSSF滚筒法渣处理技术进行渣处理，可大大减少渣处理过程中产生的烟尘散排，钢渣无需用专用车辆运到渣处理厂房处理，可直接在炼钢厂房内完成钢渣的一体化高效处理。通过滚筒处理后的常温状态成品尾渣，使用自卸卡车运输，不仅大大降低安全风险，还节约了车辆投入及车辆运维费用。

　　近年来，重庆钢铁炼钢生产能力不断提升。仅炼钢一系列每年可产生转炉渣约100万吨，脱硫渣约5.2万吨，铸余渣约22万吨，散渣约17万吨，渣量、渣罐数大幅增加，钢渣的运输及处理费用剧增。

　　传统钢渣处理方法是离线渣罐翻罐到渣处理厂进行处理，即炼钢转炉环节产生的钢渣倒入渣罐后，再将钢渣转运至钢渣跨进行钢渣冷却，待钢渣冷却后，再将钢渣用汽车运输到渣处理厂进行渣处理，经过处理后的渣钢再运回转炉进行再次冶炼。在此过程中，不仅易产生粉尘杨尘，造成环境污染，且渣处理周期长、处理成本高。

　　​

　　钢渣罐上渣处理平台

　　BSSF滚筒法渣处理技术则更清洁化，流程更短，成本更低。BSSF滚筒法渣处理技术工艺是将高温（900~1400℃）熔态钢渣在滚筒内急冷、固化、破碎的渣处理工艺。其原理是高温熔态冶金渣在转动的滚筒中进行处理并分选，在钢球和冷却水的共同作用下，高温熔态冶金渣和钢被急速冷却并分离分选，随后将渣和钢排出滚筒并输送至各自料仓储存。高温熔态冶金渣在处理过程中，可循环使用冷却水，蒸汽经过除尘装置后集中排放，粉尘排放量可控制在10mg/Nm3以下。

　　为此，重庆钢铁启动了一次钢渣处理项目，在炼钢厂钢渣跨南、北侧新建BSSF滚筒法渣处理滚筒装置各2个。该滚筒本体装置采用单腔倾斜式，滚筒本体倾斜角度为25°，传动系统采用变频器控制两台200KW电机驱动滚筒整体运转，钢渣处理更方便、能力更强。

目前该项目的公辅设施及北侧3#、4#滚筒均已建设完成，于2022年9月23日一次性热负荷试车成功，1#、2#滚筒将于2023年6月完成建设。该项目投产后，按照年产钢800万吨计算，每年仅钢渣运输费用就可节约1200万元，将极大地改变重庆钢铁渣处理现状，为重庆钢铁绿色低碳炼钢注入强劲动力。 （方兵 但渝）