本报讯 近期，湖北省重点工程——双柳长江大桥南岸主塔承台第一次混凝土浇筑完成，这是双柳长江大桥浇筑的首个承台，标志着新港高速公路双柳长江大桥项目建设工程建设全面进入快车道。双柳长江大桥主塔承台的钢筋铁骨全部“鄂钢造”。
双柳长江大桥及接线工程是武汉都市圈大通道项目（六环线）重要组成部分，是国家规划重点建设的湖北省过江通道之一。双柳长江大桥主线采用全桥结构形式建设，其南岸主塔承台是双柳长江大桥浇筑的首个承台，位于鄂州市华容区，分上下两层施工，主桥采用主跨1430米的双塔单跨钢箱梁悬索桥一跨过江，具有“跨度大、桥面宽、主塔高、材料新”的特点。
据中铁大桥局施工人员介绍，由于大桥的荷载控制，导致南岸主塔承台的受力非常大，对所用钢材的性能要求很高。
去年9月份，在了解到大桥浇筑墩身砼钢材需求量大、规格集中，主要是直径28毫米、直径36毫米螺纹钢和直径10毫米、直径14毫米普高线的信息后，鄂钢立即协调多条产线联动，调整生产节奏，将急需的直径28毫米螺纹钢3000吨、直径36毫米螺纹钢2000吨，直径10毫米、直径14毫米普高线各近1000吨全部备齐，按到货时间节点图协调物流运输。截至2023年2月底，鄂钢已为南岸主塔供应钢材1.1万吨，保障了项目施工进度。 （胡红鹰）
《中国冶金报》（2023年04月04日 04版四版）
