本报讯（记者郭小燕 通讯员刘博 张颖）日前，随着一阵火车鸣笛声，装载着建龙北满特钢为国内知名锻造公司特别定制研发的42CrMoA产品的列车缓缓驶出。这是该客户继3月份首次订货后的追加订货，这既是对建龙北满特钢汽车钢产品质量的认可，又是对该公司服务的肯定。
今年初，建龙北满特钢接到了国内知名锻造公司订购42CrMoA模铸轧材的试制订单，用于加工重卡曲轴。曲轴是内燃机五大核心零部件之一，被誉为发动机的“心脏”。重型载货车所需发动机功率大、转速高，对“心脏”承受能力的要求也格外严格，因此对曲轴钢的纯净度、硬度等性能指标有非常高的要求，且成品需经过严格的磁粉探伤检验。
为了保证42CrMoA产品试生产顺利，建龙北满特钢技术人员与该客户经过多次交流沟通后，根据该客户要求完成了策划导入，明确了产品内控化学成分，并在冶炼、轧制工序设定关键控制点，以保证产品纯净度、中心疏松、偏析、表面质量达到要求。
在生产前，该公司按IATF16949体系及研发体系完成产品设计开发、过程特殊特性识别、潜在失效模式及后果分析、测量系统分析等准备工作，并组织各相关单位细致地策划了生产过程方案，确保了新产品的稳定生产，确保按该客户交货周期完成交付。试验料经该客户使用后反馈，各项检验结果均满足要求，磁痕废品率为零。随即，该客户与建龙北满特钢签订了200吨产品供货合同。
尽管与该客户是首次合作，但建龙北满特钢技、产、销联动，不仅充分展示了技术研发实力，还在质量保障能力、交付能力、技术服务等方面得到了该客户的高度认可，为本次追加订单打下了良好基础。而此次产品研制的成功经验及成熟的产品开发模式，为今后大规格模铸曲轴钢产品开发和研制提供了有力支撑。
从首次小批量试制到客户连续追加订单，建龙北满特钢始终贯彻以客户为中心，通过技、产、销联动强化质量、交付、服务能力，在高端汽车曲轴钢开发方面，拿出了一份亮眼的成绩单。作为国内商用车、乘用车等汽车用钢主要供货商，目前，建龙北满特钢汽车钢产品可用于制造包括乘用车、重载车、卡车、轻型车的齿轮、前轴、曲轴、连杆、凸轮轴、半轴、活塞杆、齿条、阀套、轮毂轴承等部件。未来，建龙北满特钢将继续加大产品开发力度，不断提高高端汽车钢客户和品种的开发速度，推出更多具有竞争力的产品和服务。
《中国冶金报》（2023年08月09日 07版七版）
