本报讯（记者邵启明 通讯员曹春燕 薛在祥 沙云飞）近日，南钢召开2023年汽车钢客户座谈会，来自全国各地的60余家近百名客户代表齐聚一堂，共商发展大计，探索如何抢抓新一轮汽车产业变革机遇，有效衔接产业链需求端与供给端，不断塑造新优势、实现新目标，持续提升产业链供应链现代化水平。中国电动汽车百人会副秘书长师建华，中国汽车工程学会汽车轻量化技术创新战略联盟部长徐祥合，南钢总裁祝瑞荣、常务副总裁徐晓春等出席会议。
座谈会上，师建华在题为《汽车产业发展趋势分析》的讲话中指出，当前，我国新能源汽车进入加速发展新阶段，产销量、保有量已连续8年居世界首位，研发体系建设、产业供应链培育、衍生业务拓展等全面开花，市场牵引力凸显，发展潜力巨大。他同时指出，我国汽车产品形态和生产方式正在发生深度变革，全球汽车电动化转型进入加速阶段，商用车新能源化与智能化发展将提速，动力电池具有广阔的创新发展空间，构建开源开放的智能驾驶操作系统新生态成为发展趋势，汽车产业与多业态融合的速度将加快。
徐晓春表示，汽车产业作为国民经济战略性、支柱性、基础性产业，是现代化产业体系建设的关键领域，对于工业结构升级和相关产业建设发展有很强的带动作用。目前，汽车行业正朝着电动化、智能化、轻量化和可持续的方向发展。随着技术的不断进步和消费者需求的变化，汽车行业将面临新的机遇和挑战。南钢将始终以用户的实际需求为中心，持续深化产销研一体化模式，为合作伙伴提供一揽子协同解决方案，用更精准的标准、更有竞争力的成本、更好的服务，为广大用户创造更大价值。
据介绍，多年来，南钢在汽车钢、轴承钢、弹簧钢等多个领域的产品研发上实现了“0→1”“1→N”的重要突破，有力支撑了高端装备制造业转型升级的发展需求，同时依托创新研发、品种质量、智转数改、精益制造、生态共建等全方位的迭代进化，持续提升产品综合竞争力。尤其是在创新研发方面，南钢成立了英国研究院、日本日邦研究院、新材料研究院、数字应用研究院、产业研究院等研发平台，聚力打造引领未来的产品竞争力。
在汽车用钢领域，南钢致力于构建上下游产业链的良好生态圈，共建联合研发小组和项目小组，以汽车整机厂终端需求为出发点，借鉴总成及零部件专家的先进经验，依托南钢五大研发平台和国内外材料专家的技术力量，共同开发高质量、高性价比的汽车钢产品。同时，南钢抢抓电动汽车赛道需求，在高强轻量化方面持续发力，2000兆帕级以上悬架簧用钢跻身全国第一梯队；在更高强度弹簧钢领域持续突破，助力新能源汽车轻量化发展；开发电动汽车减速箱用齿轮钢，满足电动汽车高转速、高扭矩、高疲劳寿命的要求，汽车用钢年销量实现了重大突破。
在交流互动环节，客户代表纷纷发言，围绕产业互联互通、降本增效、绿色智造、“双碳”经验共享、低碳化新材料的应用等方面话题提出了意见和建议，并对未来市场的发展以及与南钢后期的合作提出了展望。南钢方面现场答疑解惑，并承诺在售前、售中、售后服务及质量管控等方面，给予全方位、多元化的支持，与客户携手打造汽车产业链供应链生态。
祝瑞荣表示，当前，汽车工业正在经历深刻变革，从传统的燃油车向绿色化、电动化、智能化、物联化、个性化、共享化全产业链、全寿命周期转型。汽车、钢铁是深度绑定的产业链伙伴，正围绕绿色轻量化、低碳化进行工艺技术变革。作为长期深耕汽车产业链的特钢企业，近年来，南钢借着汽车工业发展的风口迅速成长。面对新的发展形势，南钢将坚持“优”“特”战略不动摇，坚持价值创造、合作共赢。一是不忘初心，持续提升产品硬实力；二是运用数字化、智能化手段，持续提升产品质量稳定性；三是持续开发新产品，不断满足用户材料迭代升级的需求；四是围绕产业链持续降本，为客户创造更大价值；五是持续提升服务能力，满足客户小批量、多品种、个性化、“0”库存、准时制的生产需求；六是持续探索新模式，尤其是探索金融方面的合作，共同应对未来不确定性带来的挑战；七是顺应国际化、低碳化发展趋势，明确相应目标和路线图；八是加强与各方的数字化合作，与生态伙伴们携手同行、共赢未来。
《中国冶金报》（2023年08月15日 08版八版）
