本报讯 近日，最后一批印有新钢标识的桥梁钢装车发运，发往贵州省晴隆县长流乡附近的牂牁（Zāngkē）江大桥工程现场。这座正在建设的大型双塔单跨简支钢桁梁悬索桥，跨江主体所用的9000吨桥梁钢，全部由新钢生产供应。
牂牁江大桥全长1849米，主跨1080米，桥面距江面最高距离380米。该桥建设工期为2.8年，预计于2024年6月底建成，项目总投资约14.05亿元。
作为国家重点项目纳晴高速的控制性工程，牂牁江大桥横跨北盘江（牂牁江景区），两岸主塔位于V形峡谷岸坡上，环境保护要求高，施工难度大。建成后可连接水城、普安、晴隆3个区（县），两岸车程将由过去的1个多小时缩短至1分钟，将有效带动贵州经济发展。
在牂牁江大桥承建单位发布招投标公告后，新钢厚板销售部立即与设计、施工单位进行洽谈，积极向用户推介新钢桥梁钢。凭借着与当地重点桥梁工程多次合作的业绩、过硬的产品质量以及良好的口碑，新钢桥梁钢给承建单位留下了深刻的印象。最终，经过多轮投标谈判，新钢在众多竞争对手中赢得标的，成功将9000吨Q355MD合同订单收入囊中。目前，在新钢产销部门的通力合作下，9000吨桥梁钢已全部交付完毕，正陆续投用于大桥建设中。
“有着‘世界桥梁博物馆’美誉的贵州，闪耀过很多“新钢造”的星光。世界十大最高桥梁之一的坝陵河特大桥、世界第一高山峡谷景观斜拉桥——朵花特大桥，都曾使用过新钢桥梁钢，足以证明新钢桥梁钢产品广受贵州市场认可！”厚板销售部经理马东介绍道。 （曾桂莲）
《中国冶金报》（2023年10月31日 08版八版）
