本报讯 2023年底，鞍钢股份聚焦新能源商用车轻量化这一领域空白，联合多家单位开展全产业链创新研发，在传统冷成型高强钢轻量化技术基础上，利用热成型钢进一步推动商用车轻量化技术应用，形成了热成型轻量一体化解决方案，并率先在新能源商用矿卡车上应用，实现了热成型钢轻量化技术和产品应用场景“双突破”，填补了市场空白。
2023年，鞍钢股份汽车钢营销（服务）中心成立热成型上装轻量化产销研一体化课题组，并联合郑州宇通、中集华俊和信通模具等多家行业领先企业，成立全产业链研发应用项目组，针对商用宽体新能源矿用卡车上装箱体减重的核心需求，结合复杂应用场景中存在的焊接部位易开裂、结构件不易成型、耐蚀性差等难点问题，开展技术攻关。该项目团队从材料设计、工艺研发、结构优化、运输工程设计等关键环节进行了技术再创新和原创突破，形成了热成型轻量一体化解决方案，将钢材强度提升至原来的3倍，箱体整体降重达13%，为我国商用车的节能减耗、轻量化发展和绿色制造开辟了新的技术路径。
据了解，商用车车体轻量化不仅能够提高汽车燃油经济性、增加电池续航里程、减少排放，而且可大幅提高车队运输效率和降低成本。该方案首次将大尺寸热成型零部件应用于宽体矿用卡车的上装箱体，同时耐蚀性实现了铁路耐候钢的耐蚀效果，有效解决了大型商用矿用卡车在特殊使用环境下的痛点问题。目前，该技术产品已应用于宇通某矿用卡车车型，服役于本钢南芬铁矿。 （张雷 王晓光）
《中国冶金报》（2024年01月04日 04版四版）
