本报通讯员 骆杨 许然
“某市未来3年城市轨道交通设备更新改造、大中修项目清单！”8月12日上午，马钢交材营销中心市场营销营销员于华像往常一样，一上班就打开了手机上查看最新市场动态，这条消息的出现让他挪不开眼、瞬间提了神。
近年来，随着新建、在建的市域城轨线路项目层出不穷，马钢交材凭借优质的产品质量和过硬的服务在这一领域赢得了市场的广泛认可。今年初以来，马钢交材的城轨车轮销售业务再上新台阶，产品累计在长三角地区近70%的城市轨道交通线路上运用，成为了长三角地区城轨交通发展的重要支撑。
作为马钢交材营销中心的一员，于华深知每一条新线路的开工建设、每一个使用马钢产品的线路开始大修，都意味着新的机遇和挑战。“我们时刻关注着客户的反馈，及时将市场信息反映给公司，以便我们能够迅速优化产品，提高客户满意度。”于华表示。
今年2月下旬的一个晚上，马钢交材接到客户紧急通知，原留在毛坯状态的8件城际动车组车轮急需交付并进行试验认证。面对这一突发情况，马钢交材营销中心急客户所急、想客户所想，通过产销研高效协作，各个部门各司其职、同步推进，各环节快速循环，仅用了7个工作日就高标准、严要求地完成了车轮加工任务，并在2月底及时将车轮产品交付给客户，受到了客户好评。
“客户至上”是马钢交材在市场竞争中始终保持领先地位的关键要素之一。作为国内地铁车轮的最大供应商，马钢交材不仅注重提升产品质量，做好客户服务，更将创新发展放在首位。近年来，马钢交材精准分析市场，奋力抢抓机遇，开发出一系列具有降噪、消音及低碳环保等特性的城轨车轮产品。
据马钢交材技术中心负责人介绍，城轨车轮很多需要全身加工，加工内容较多、精度要求较高。同时，为了满足客户对低噪声、环保方面的需求，马钢交材在产品上加装单面或双面消音环，进一步提升减振降噪能力。目前，马钢交材的低噪音车轮已驶进北京、广州、深圳、南京、武汉等全国39个大中城市的180多条地铁、轻轨线，保持时速在80公里~160公里，达到了与世界发达国家城轨产品安全运行、快速运行的要求。
“未来，马钢交材将继续致力于城市轨道交通车辆关键零部件的研发创新和产业化发展，为城市交通的繁荣发展贡献自己的力量。”于华信心满满地说，“我们也将继续坚持服务于心、专业于行，为当地市民的出行提供更加安全、舒适、环保的轨道交通体验。”
《中国冶金报》（2024年08月29日 04版四版）
