本报讯 日前，由中国国家铁路集团和国际铁路联盟（UIC）共同主办的第十二届世界高速铁路大会暨第十七届中国国际现代化铁路技术装备展览会在北京举行。中国宝武马钢交材携CR450高速车轮、CRH380高速车轮及降噪方案、高速车轴，马钢交材供韩国KTX列车用高速轮对等高速轮轴系列产品，以及新一代货车轮解决方案和大功率机车轮、B型地铁车辆用弹性车轮、低碳45吨轴重重载车轮等产品亮相展会，引人注目。
展会上，马钢交材高速轮轴系列产品亮点纷呈：具有马钢自主知识产权的复兴号CR450动车组高速车轮突破了传统工艺，为全球轨道交通向更高速发展提供了解决方案；表面改性空心车轴、新型货车车轮、时速320公里出口型高速车轮等产品均是第一次亮相，吸引了海内外人士的关注。
中国工程院院士、原铁道部部长傅志寰，中国交通运输协会会长胡亚东，中国工程院院士、中国铁道学会理事长、原铁道部副部长卢春房等领导参观了马钢交材展台，对马钢近年来在高速车轮领域的自主创新成就表示肯定，并希望国产高速车轮用量越来越大。中国国家铁路集团机辆部主任吴国栋等人专程到马钢交材展台听取汇报，并肯定了马钢在高速车轮国产化中的工作，希望马钢交材再接再厉。
据悉，世界高速铁路大会由国际铁路联盟发起并组织举办，至今已举办11届，成为展示和交流世界高速铁路发展水平与成就的盛会。此次大会是继2010年后，时隔15年再次在北京举办。大会聚焦“高速铁路：创新发展让生活更美好”主题，搭建世界各国高速铁路成果展示、技术交流、产业协同的平台，共同探讨未来高速铁路创新发展的重大课题。据悉，截至2024年末，世界高速铁路运营里程已达到6.5万公里，中国一枝独秀，达到4.8万公里，占比超70%。 （安刚）
《中国冶金报》（2025年08月12日 08版八版）
