川藏铁路是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，东起成都市、西至拉萨市，是国内第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一。建成通车后，从成都直达拉萨通行时间将从36小时缩短到12小时左右。

　　川藏铁路可分为三大路段，分别是成都至雅安段、雅安至林芝段、林芝至拉萨段。中国“最难天路”川藏铁路雅安至林芝段，每公里造价是普通高铁价格的两倍以上，堪称世界上“最昂贵的铁路”。雅安至林芝段2020年11月开始开工建设，建设工期10年，计划2030年底竣工。其中，雅安至林芝段中的康定段已使用钢材重庆钢铁“三峰”品牌热卷产品占比70%。

　　由于川藏铁路建设难度大，受自然环境影响因素多，故在建设选材方面要求极高。重庆钢铁所供用于墩柱建设的热卷产品，用户对钢材的耐寒、抗断等方面特性要求极高，以适应高海拔、复杂地质等极端条件的挑战。为满足客户需求，重庆钢铁产销研团队开展了专项攻关，对该批产品的成分设计、工艺流程进行优化和创新，在产品轧制过程中安排专人跟踪轧制工艺参数，确保交到用户手里的产品是符合川藏铁路建设的高质量钢材。

　　在保障钢材质量的基础上，营销中心还时刻保持与用户的紧密联系，积极协调生产单位根据项目进度排产，并及时调整供货策略，加强售后服务和技术支持，全力保障川藏铁路项目顺利进行。

　　此次重庆钢铁参与川藏铁路建设钢材供应，不仅是企业实力的体现，也是对中国制造业转型升级成就的一次检验。重庆钢铁对川藏铁路的供应还在持续，故事还在续写……后续，重庆钢铁将继续以其优质的产品和服务，为国内外更多重大工程项目建设贡献力量。（王定强）