本报讯（记者谢国飞）截至2019年12月末，建龙西钢运输处实现铁路运量1651.69万吨，同比提高30.18%；实现汽车供返料481.24万吨，同比提高31.25%。合计实现物流吞吐量2132.93万吨，实现了物流运输能力由1000万吨到2000万吨的跨越式提升。
2019年，建龙西钢运输处紧紧围绕服务公司400万吨钢的产量奋斗目标为中心，尽最大努力满足公司物流生产之所需，每日以“百米赛跑”的速度，及时卸车、及时装车、及时排车，满足铁路正常运转和公司生产的正常运行。
不断创新，实现快速卸车。该处曾在2019年9月18日、9月21日、9月29日分别创造当日卸车421、425、435车的新纪录。
狠抓主要运输生产基础设备提升，满足铁路站场高效调车。建龙西钢运输处结合生产及现场实际情况，历经4个月的时间，全力推进铁路基础设施技改工程，先后完成了新渣线170米线路铺设、白林竖炉线升级改造300米线路铺设，升级改造厂内至西钢站渡线420米铺设、新增四烧七线铁路线路874米铺设等技术改造及大修项目。这些优化项目的实施有效改善了站场布局，解决了制约调车作业的瓶颈问题，为提高铁路调车作业效率、提高物流劳动生产率创造了条件。
全力抓好铁路机车的维护与保养。建龙西钢铁运机务系统在检修人员少、检修设备简陋的情况下，保证了9台在运用、2台备用机车的保养与维护，共计保养机车60台次，临修机车110台次，正点出库率实现100%，设备完好率实现100%，设备故障率＜3%。
（《中国冶金报》2020年01月21日 03版三版）
