在领导眼中，他是认真负责的员工；在同事眼中，他是技术出众的“大拿”。哪里出现技术难题，他就出现在哪里。他就是首钢冷轧公司首席工程师——崔伦凯，他像所有的80后一样阳光自信，在平凡岗位上演绎精彩，在奉献中实现人生价值。

　　崔伦凯2004年大学毕业后来到首钢，成为了首钢轧钢系统的电气自动化工程师。十六年来，他先后在热轧、冷轧工序摸爬滚打，参与了首钢股份2160热轧、1580热轧生产线的组织筹备、建设投产、系统优化、稳定运行，为产品开发和工艺优化提供有力支撑。2018年他调入冷轧公司，面对新接触的冷轧工艺，他沉下心来对冷轧系统进行技术攻关，在短短的两年内，他带领技术团队攻克了酸轧、热处理线的多项技术难题。崔伦凯先后获得了“迁钢技术带头人”“迁钢技术专家”“首钢技术带头人”“首钢技术专家”等荣誉称号，他也从刚走出校门时的懵懂少年成长为首钢股份热轧、冷轧工序的电气自动化专业技术带头人和排头兵。

　　刚来到首钢参加工作，崔伦凯就进入了2160热轧筹备组。回想起当时的情形，崔伦凯仍记忆犹新。“当时真的是什么都不懂，轧钢原理没学过，轧钢机械设备没见过，电气变频设备没见过，自动化PLC更没见过，对整个热轧流程根本没有概念。”参加筹备组后，崔伦凯开始认识到轧钢的电气自动化工作将会是一项很有挑战性的工作，便开始恶补这些知识。电气自动化的所有说明文档都是英文的，他在坚持了几个月终于习惯了后，却发现光看文档是解决不了问题的，必须对这台设备的控制程序融会贯通；等明白了这台设备的控制方式，却发现还得了解这个设备是怎么和系统进行联动的；等了解了这个系统，发现光懂程序还不行，还得知道上位HMI是怎么配合的；明白了HMI，才知道不光得懂这些，还得知道控制对象是怎么工作的，还得了解机械、液压系统和电气变频……在攀登热轧、冷轧电气自动化技术山峰的道路上存在着很多困难，但在崔伦凯看来，眼前的困难都是暂时的，只要能够坚持下来，总能找到解决问题的办法。在2160热轧刚投产运行的时候，崔伦凯负责热卷箱，“那个时候的热卷箱三天两头出故障，原因也是五花八门，有自动化程序问题的，有二级设定问题的，还有现场传感器码盘和机械液压设备问题的，每天晚上睡觉都不踏实……”

　　2018年进入冷轧公司后，崔伦凯面对的是不一样的工况和系统。虽然同是轧钢工序，但是冷轧和热轧的工艺和设备却有很大差别，虽然都是西门子的系统，但热轧和冷轧的控制系统却大不相同。“困难很多，但是方法总比困难多。”2018年4月份，冷轧公司开始推动卷取机溢出边的攻关，对出口剪实行无张力剪切改造，这是一个系统性的改造。为此，崔伦凯又开始了挑灯苦读的生活，阅读程序、离线测试，一切似乎又回到了当初热轧调试生产时的状态。不同的是，凭着十几年来专业知识和工作时间的深厚积累，难题都被逐个攻破。在随后的时间里，崔伦凯带领他的技术团队继续针对冷轧多项历史遗留和设计遗留的疑难问题进行攻关，接连解决了1号镀锌线入口区域钢卷信息丢失、连退线加热段炉辊速度和转矩异常、镀锌线炉区无法调整负荷均衡等多项困扰产线已久的技术难题，为设备安全和顺稳生产作出了突出贡献。

　　2019年，为提升设备稳定运行能力，冷轧公司组织对酸轧线五机架轧机主传动ML2系统逐步进行升级改造，此次改造在国内尚属首次，难度之大可想而知。“国内首次，意味着我们没有更多的经验可以借鉴和循照，意味着在实施的过程中可能会面临着更多的不可预知的困难。慎重细致是必要的，更重要的是面对困难要有必胜的信心。开弓没有回头箭，这些改造都是必须完成的。”在这样的信念下，崔伦凯作为技术负责人，对S1轧机主传动升级改造的前期设计、技术审核，方案审定全程参与，并利用酸轧线7月份年修的时机，与厂家技术支持人员一同完成S1轧机主传动升级改造项目的现场调试和后期优化，最终于11月份完成项目验收。S1轧机主传动系统升级改造的顺利完成，确保了冷轧的电气自动化系统保持行业领先，也解决了随着产品升级换代产生的备件问题，保证了生产顺稳，规避了轧线停产风险，同时也锻炼了冷轧的电气自动化技术队伍，为后续升级和改造提供了坚实的技术支撑。

　　在崔伦凯看来，面对困难与挑战，努力和坚持是必要的，但在低头拉车的同时，还要能抬头看路。“工序之间我们讲上下游的服从；专业之间我们谈设备为工艺服务，工艺为产品服务；我们要明确知道谁是我们的客户，要清晰了解客户声音。”谈到目标，崔伦凯显得自信而坚定。

　　“设备工作维护好不好不只是故障时间减少了多少，功能精度好不好不只是精度达标率是多少，更重要的是能不能对工艺和生产有更好地支撑，能不能造出更好的产品，这才是我们的目标。”为了更好地支撑产品和工艺，崔伦凯带领他的技术团队不断进行技术创新。他始终认为，有效的创新应该是立足于现场需要，为了满足产品和工艺功能进行的创新。按照客户要求，冷轧公司的一部分汽车外板产品需要上重卷工序进行再处理，但是由于2号重卷线没有张力辊，头部穿带时不能保持稳定速度，无法提供有效的带头定位功能，在生产后会出现一百多米的带头硌印缺陷。面对这个问题，崔伦凯牵头成立攻关小组，先后试验了多种控制方案，最终成功解决了这个问题。2号重卷线带头定位的创新工作是由生产需求驱动的，镀锌线焊缝过光整机时的张力和延伸率控制、连退炉区在线磨辊技术、镀锌线入口带钢划伤的治理等项目的创新也是如此。以终为始，需求驱动，崔伦凯始终把现场、把生产一线的需求放在工作的首位，在获得直接经济效益的同时，也是企业创新驱动发展的一项项生动实践。

　　读万卷书不如行千里路，再远大的理想，也是一步步走出来的；再深厚的技术能力，也是一点点积累出来的。电气自动化工作的专业性质，决定了不仅需要理论知识丰富，还需要动手能力强，能够解决问题，处理问题，才能在工作中占据主动。“其实我们的工作，很多都是实践性非常强的工作，必须要自己动手，才能快速成长。但是自己动手实践，特别是在一些创新性质的工作上，必然要承担一些风险。”崔伦凯感慨道。“令我感动的是，在我以往的工作经历中，无论是在热轧还是在冷轧，曾经的热轧作业部党委、现在的冷轧公司党委，以及历任主管领导都对我们的技术创新工作给予了很大的支持，给予我们试错的空间，这也让我坚定了在以后的技术创新工作中敢闯敢干敢动手的决心。”

　　团队是最具战斗力的堡垒，在为冷轧汽车板事业拼搏奋斗的共同理想的旗帜下，崔伦凯和他的技术团队成员们一起迎难而上。“每个人的能力都是有限的，你不可能成为一本百科全书，所以在更多的时候，更加需要整个团队一起来攻坚克难。幸运的是，我所经历的团队的伙伴们都是最给力的！”在崔伦凯的心中，冷轧公司近两年电气自动化系统的攻关成果，与技术团队中每个人的不懈努力是分不开的。“2号重卷带头定位最终采用的控制方案，这是胡常城出的点子；S1轧机主传升级改造的成功，离不开李长旺、王文军的运筹帷幄；1号镀锌线预热风机的变频化国产化改造，离不开赵建国、井洪宇在现场的组织协调；镀锌线入口带钢划伤的治理，郭俊明一直在组织实施；连退炉区的攻关，刘垒、高原一直在出谋划策……团队的每一个人，都在为技术创新和攻关开展贡献自己的力量，正是有了这么一群可爱的伙伴们，我们才能够披荆斩棘，砥砺前行。”

　　好的经验要总结传承。在人才培养和梯队建设方面，崔伦凯一直都不遗余力，为热轧和冷轧系统加强技术人才培养，为经验进行留存和传承。他所带的两名徒弟，都已经成长成为热轧系统的核心骨干。他通过股份公司热轧作业部以及冷轧公司等多平台开展了多层次的系列培训，包括《工厂自动化系统》《一热轧自动化系统升级》《连退的炉区张力控制》《连退的炉区磨辊控制》等内容，提升了热轧和冷轧系统电气自动化团队的技术水平。针对冷轧公司酸轧维护人员对轧机TDC系统理解薄弱问题，他从轧机故障排除、通讯故障检查、伺服阀测量等方面对维护人员悉心指导，在实战中提高了维护人员的动手能力和技术水平。而每一次的攻坚克难，他也都会将过程原理、遇到的情况、最终的结果同团队伙伴们一起分享。

　　道阻且长，行则将至。今年以来，首钢汽车板生产经营却承受了疫情和市场的双重压力，但崔伦凯带领他的技术团队努力推进冷轧公司多个技改和攻关项目的开展，为首钢汽车板生产提供更有效的设备支撑。