韶钢松山物流部罗东元劳模创新工作室，创建于2014年3月，当年5月晋级为公司级创新工作室。创新工作室以两届全国劳模、中华技能大奖获得者、电气高级技师罗东元名字命名，现有7个专业组22名专业技术人员，由获得“韶钢最佳实践者”“最美宝武人”等荣誉称号的韶钢基层创新达人曹启坤担任负责人。工作室成员目前共拥有专利授权71项，发明专利授权4项，科技成果58项。近日，该创新工作室荣获宝武集团“第二届‘创新争先’优秀科技创新团队”称号。

　　

 

　　罗东元劳模创新工作室主要针对铁路设备检修中遇到的实际问题，开展课题攻关，优化检修流程，降低检修成本，提高工作效率，降低设备故障率，创造了良好的经济效益、安全效益。工作室的成立，为韶钢铁路信号、机车检修人员的技术交流、业务培训提供了更好的平台，在做好技术攻关和技术“传、帮、带”工作中发挥了重要作用，取得了卓有成效的业绩。

　　

 

　　——自主探索，完成多项技改工程。在钢轧工程电气集中系统改造过程中，罗东元团队承担该系统室外部分全部和室内分线柜、轨道柜电路的设计。该工程涉及炼铁系统大部分铁路平面的重新设计，是一项大型电气集中工程。由于多次调整铁路平面布置，给设计工作带来很大困难，但团队不气馁，堪现场，查资料，按照要求重新调整设计，数月如一日，最终圆满完成该工程的设计和实施工作。此外，他们还组织完成特棒工程道口信号及特棒区域室外信号电缆铺设、箱盒、轨道电路、转辙机、信号机的安装配线技改施工。在七、八号高炉新增铁水牵引车改造项目中，提出在牵引车上增加隔离区，取消专用隔离车，可节约费用100多万元。

　　

　　    图为刘明才

 

　　——针对保产运输中的问题，开动脑筋想办法进行解决。干火车检修，车钩缓冲器装置检修是一个苦活，别的不说，光是抡大锤、压丝杆就让人望而生畏。顺利时，干半天；难干时，需要一天，5个人都得费力气。针对检修中遇到的实际问题，他们发明了“车钩缓冲器装置检修技术”，拆、装、压缩三个环节各搞出一个专利。“车钩缓冲器装置检修技术”问世后，过去需要5个人才能完成的工作，现只需2个人就能快速、高效、省力、安全完成。这项技术，解决了令全国同行都头疼的车钩缓冲装置拆装难的检修问题。另一个例子：高炉铁水罐牵引车（俗称“铁牛”）挂缆随着滑车而动，“铁牛”在铁轨运行时，一有波动滑车就会碰到周边槽钢，影响正常运行，工作室负责人曹启坤巧妙地将滑车4个轮增加到8个轮，无论车子怎么波动，滑车也不会碰到槽钢；“铁牛”与电源之间连接，需要一个可伸缩的连接杆，曹启坤用了两天就研制了一项发明，厂家看了都说妙；“铁牛”最大的问题是怕一时没电，抱闸轮打不开，离合器扳不动，出了这故障，检修费时费力，影响高炉生产，曹启坤发明了一个工具，堪称“神器”，出了故障无需检修人员，无需车内解决，只需司机一人轻轻一拨，几分钟就可开动“铁牛”。在这些神器的帮助下，“铁牛”实现了更好“上岗”，有力支撑了公司分次调铁模式推行。

　　

　　图为曹启坤

　　——配合企业转型升级，积极投入智慧物流改造项目。参与了钢坯运输智能化项目，组织完成自动摘挂车钩的安装测试，确保了钢坯运输智能化项目顺利进行。针对130吨保温车隔离挡变形问题，提出采用板坯改进技术方案并组织实施，彻底解决隔离挡变形问题，为钢坯运输智能化项目实施提供了有力保障。设计的铁路尽头线车挡获得实用新型专利授权，在全公司50多条铁路尽头线上运用，彻底解决了机车冲出铁路尽头线事故的发生。

　　

 

　　——搭建学习交流平台，积极培育创新人才。工作室成立后，十分重视团队成员的业务培训、专业技能提升，组织团队成员积极参加公司的技能大赛和技师考评，团队成员保持了亲密融洽、团结协作的良好关系，同时创新工作室成员还对铁运技术工人进行授课和现场技术指导，提高大家的业务技能。近年来，在公司开展的“献一计”“自主管理”等活动中，工作室成员获得公司“创新达人”“银点子”“好点子“智多星”等荣誉称号。2019年，孵化出“曹启坤蓝领创新工作室”，物流部机车检修创新小组被公司授予“优秀职工创新小组”称号。

　　

 

　　近年来，韶钢生产发展实现大突破，物流运输作为衔接各生产工序紧凑高效运作的服务单位，发挥了“穿针引线”的重要作用。罗东元劳模创新工作室成员表示，会继续加强学习，提升组织创新能力，主动承担技术攻关项目，积极解决生产中的技术难题，为企业实现极致生产、高质量发展贡献自己的力量。（陈立新）