本报讯 8月2日15时，一列开往漯阜铁路舞钢站的混编列车从铁山站缓缓开出，标志着河钢集团舞钢公司运输部在一天内完成了平舞铁路作业车互通试验并获得成功。作业车的互通，将有效提高平舞铁路专用线的运输能力。
一直以来，受平舞铁路单线运行的局限，由中国铁路武汉局公司平顶山东站和漯阜铁路舞钢站到达公司的货运列车必须原车分别返出。近年来随着舞钢产能的快速持续释放，产品外发和各类物资的进厂数量逐年提高，舞钢运输部在通过单线运行的平舞铁路专用线进行车辆编组时，调车作业量也相应增大了不少，这使得运输面临着极大的压力。为加快车辆周转速度，提高运输效率，舞钢运输部多次与武汉局有限公司及平顶山东站、漯阜铁路公司沟通协商，均得到了对方的积极响应和大力支持。舞钢运输部按照武汉局公司“互联互通”的工作要求，配合舞钢自动化部，对现有的物流系统进行完善升级，并多次组织相关人员进行探讨和模拟实验，将推演过程反馈给武汉局公司。在经过一次次的补充和完善后，他们于8月2日完成了平舞铁路作业车互通试验。
“互联互通”的实现，将极大地简化行车组织，提高运输效率，缓解舞钢运输部铁山火车站站场拥堵、接车不畅等问题。铁山站也能够灵活外排车辆，避免不必要的重复劳动，每班次作业钩数可减少20钩～30钩，提高作业效率15%～30%。另外，车辆的二次利用率也会得到大幅提高，据初步测算，平顶山东站的空车利用率能提升24.67%，漯阜公司空车利用率能提升40.11%。
此次试验获得成功后，舞钢运输部还将继续对接武汉局公司，进一步完善工作流程，争取早日全面实现“互联互通”，为企业又好、又快发展提供坚强的运输保障。 （林娜 邵金平 胡琪祥）
《中国冶金报》（2022年08月30日 08版八版）
