本报通讯员 张志喜 赵丽
让首钢水钢物流仓储事业部工电段电务班班长钟明华没想到的是，一次故障抢修打通了班组的“任督二脉”，为开启水钢铁路运输信息化、智能化按下了“快进键”。
随着水钢人力资源的不断优化，原电务段变成了现在的电务班，不但承担了原来电务段所有的检修维护工作，还要负责铁路道口远程操控和各车站现场远程监控视频的安装维护工作。虽然工作增加了，但该班组在没有增加人员的情况下通过不断学习，大部分职工都实现了一岗多能和兼岗作业。
时光荏苒，回想起班组一路走过来的历程，至今钟明华仍清晰地记得两年前的那次故障抢修。当时，该物流仓储事业部厂内站到贵州省六盘水市水城东站之间的一根通信光纤断了，检修任务落到他们肩上，而他们对通信传输知识可谓是“零基础”。为了使铁路运输不受影响，经过沟通协调，他们向兄弟单位借来了1台光纤熔接机。光纤熔接机属精密仪器，剥开通信光纤里面的芯线如头发丝一样细，要想将之接续起来，不仅要有耐心还要细致，不仅工艺要求特别高而且还要眼力好，熔的过程中全凭肉眼看，稍不注意又要从头来。熔接出来的接头经过仪器测试，熔接值不能大于0.03db（光功率衰耗值）或0.05db，技术参数必须在规定的范围内，数值大了传输效果不佳，又得重新熔，就这样反反复复很多次。
由于是第一次接触光纤熔接机，他们在现场从早上一直干到晚上，经过若干次的反复试验，终于接续好了这根通信光纤，保证了铁路运输的有序进行。
自从有了处理通信光纤故障的经验后，车间主动向事业部申请采购了一台光纤熔接机。当看到新的光纤熔接机时，大家都争先恐后地来学习熔光纤技术，有时候一学就是一天。现如今，该电务班已有6名职工熟练掌握了熔光纤技术。
该电务班的培训遵循一个原则，那就是让职工亲自动手操作和反复学习，直到完全掌握所学技能。近两年来，该电务班全员学习的劲头越来越足，也先后啃下了许多“硬骨头”，生产现场中各种应急故障处理、疑难杂症等也被攻克，“金点子”、小改小革等如雨后春笋般涌现出来。在水钢铁路道口的升级改造、三高炉西牵线、四高炉东牵线、厂内站、炼铁站、炼轧站调度集控室内，处处都留下了电务班班员忙碌的身影……
《中国冶金报》（2022年11月8日 08版八版）
