班组是一个企业的细胞，也是企业最基础的组成部分，他们扎根在企业生产的最前线，是公司稳定顺行的排头兵。为进一步推进班组文化建设，加强班组凝聚力，山水重钢特开设“我和我的班组”专栏，展示基层班组风采，努力打造一批管理严格有序、作风严谨细致，技术精湛、能打胜仗的班组。

　　我是一名普铁司机，我叫周渝彬，物流运输部铁路作业区丁班的一员。丁班现有17名组员，平均年龄46岁，是一个精干、高效的团队。自班组成立以来，在大家的共同努力下， 我们累计安全运行12万余公里，并创下了一号翻车机单班卸载119车的历史纪录！

　　上进好学的班组

　　自推行“操检维调”和培养复合型人才以来，铁路作业区被确定为“操检维调”一体化试点作业区，作业区明确了“试点先行、逐步推进、以点带面”的“操检合一、维调一体”的工作思路，我的班组从生产实际出发，通过自学、班组技能交流、参加对外培训等方式，全方位提升班组成员的操作、检修能力素质。

　　我凭借多年积累下来的经验基础，在一年多的时间里，通过跟班学习、替班作业等方式，先后掌握了调车员、普铁司机、翻车机操作工、机车队长、链斗卸车机操作工和信号工7个关键岗位的技能，并一一通过了作业区的考核验收，成为了一名大家心目中“全能”的技能达人。

　　机车作业时，我的班组在有66组联动道岔、132个调车信号的复杂厂区线路环境中，每次都能安全地完成机车安全运行、大宗原料翻卸和调车作业任务。

　　爱争先的班组

　　机车维护保养是机车安全运行的基础。说起机车设备，我的班组组员都能做到如数家珍，在机车维修保养过程中，我们制定了“沟见底、轴见光、设备见本色”的机车保养目标，按照机车安全运行制度(“运行确认制”“动车确认制”“指唱确认制”)，将防止“跑、冒、滴、漏、松动脱落”方案落实到每个组员，确保责任单一、落实到位。

　　我和我的班组利用作业间隙对设备进行自检自修，有效消除了多项机车安全运行隐患。2023年3月、7月、8月，我的班组翻车机卸载量、设备质量、标准化作业等综合生产技术指标在铁路作业区月度班组竞赛评比中名列第一。

　　精明强干的班组

　　面对检修任务重和快速适应生产模式转变的双重考验，如何在提高生产效率的同时还能兼顾环保和降本，我和我的班组将降低机车倒调作业时的燃油消耗作为我们的攻关课题。

　　我们按照“作业条件类似、作业时间接近、作业互不影响”的原则，从车辆倒调作业到翻车机翻卸作业工序对流程进行全面梳理，通过攻关成功摸索出铁路机车上砂作业等2项先进操作法，每年可节约检修成本上百万元。

　　“这就是我的班组，一个上进好学的班组、一个爱争先的班组、一个精明强干的班组。虽然我们没有惊天动地、感人至深的事迹，但是我们相信只要团结一心、一步一个脚印，在平凡的工作中也能创造属于我们的传奇故事”。（周渝彬 唐雪钢 朱军）