本报通讯员 陈世宇 孙政依
一个“金点子”就是一把“金钥匙”。第4季度以来，首钢通钢公司进一步强化全员、全系统降本增效意识，按照“立足岗位深挖潜、一切成本皆可降”的思路，引导广大干部职工在各自工作岗位上动脑筋、想办法，将小改小革工作与修旧利废、工艺优化、解决现场实际问题相结合，集思广益、多点发力，下好降本增效的“先手棋”，打好4季度收官的“主动仗”。
小改小革降成本
解决现场问题是创新的起点，也是创新的动力源。通钢轧钢事业部检修作业区聚焦制约生产的设备问题开展头脑风暴，就精棒线轧机电机与减速机之间联轴器螺栓经常断裂，影响生产问题展开讨论，找到了解决办法。
该作业区维护人员在设备点检时发现，精棒线轧机电机与减速机之间联轴器后挡盖螺栓强度不够，容易断裂影响生产。针对此问题，设备维修检查人员通过对联轴器进行实际测量、将后挡盖设计成挡圈和密封两个部分，把原挡盖的螺栓固定方式改为焊接固定，并将直径6.5毫米的密封条夹在密封压板和挡圈中间，用6个直径10毫米的螺栓紧固。改造后，不仅消除联轴器档盖螺栓断裂的设备故障，而且每月联轴器润滑油耗降低50%，每年降低成本约1.2万元。
错峰充电降成本
从点滴做起，久久为功，形成节能意识。通钢新能源通勤客车已经运行5年，通钢运输公司依据电价的“峰谷平”时段，严格实行10台新能源客车在深夜子时后充电、无特殊运输任务不在平峰时段补电等“错峰充电”措施，切实降低了用电成本，增强了职工的节能意识。
通钢运输公司细化驾驶员、充电人员岗位责任，严格执行《新能源客车错峰填谷充电方案》及《应急预案》，确保实现“谷时充满、平峰补电”目标；选派各岗位职工轮流排班、系统培训、兼职充电，当班人员严格执行《安全规程》，保证用电安全和充电效果；设备、安全等管理科室每月监督检查考核，力保充电措施落实到位。近一年来，通钢新能源客车峰时充电仅占总充电量的2.56%，低谷时段充电已占总充电量的94.1%。与峰时充电相比，新能源客车每个月可节约电费1.25万元。
群策群力降成本
脑筋活起来，成本降下来，效益提上来。酒钢炼铁事业部充分发挥各级骨干人员的聪明才智，引导职工立足岗位参与管理，形成群策群力严管理增效益的良好态势。
通钢凤军创新工作室还主持推进风机、水泵节能改造项目，截至目前已完成了3号高炉矿槽除尘等8台大功率风机的节能改造，每月可节省电能172万千瓦时；喷煤作业区值班长吴秀军带领班组人员，通过在2号高炉喷煤磨煤机出口与放散总管位置增加隔断装置，有效阻断停磨期间喷吹罐放散通路，实现了2号高炉喷煤排煤风机错峰停机，每年可节约电费117万元。
在通钢生产实践中，一个个来自职工智慧、源自职工实践的“金点子”，解决了工作中的难点、痛点问题，为企业发展带来了活力。
《中国冶金报》（2023年12月05日 06版六版）
