特约通讯员 郑志宏摄影报道
3月5日，载有采自俄罗斯的3000吨喷吹煤的列车从内蒙古自治区满洲里口岸离港，驶向位于内蒙古兴安盟的敬业集团乌兰浩特钢铁有限责任公司。这是该公司自2022年以来，以“港口+航运+铁路+陆港”链式合作模式，携手开启全新的海铁联运物流“畅”通道，形成集“货源进口—港口运输—成品生产及销售”于一体的跨国、跨区域的全产业链供应链体系，搭建起一条“低成本、高效率、低损耗”的绿色物流大通道。
据不完全统计，乌钢2023年全年海铁联运量为408万吨，累计到发车6.8万辆，企业副产品、外矿、钢材等全年累计汽运量达6.22万车次。
图为载有乌钢钢材的货轮正驶向福建厦门。
图为乌钢通过企业自有铁路专用线装运钢材。
图为装满焦炭集装箱的火车正在乌钢卸货。
图为通过铁路运输至辽宁省营口港的乌钢钢材正在装船，准备发往海外市场。
图为乌钢职工正在货场组织外发工作。
图为运输车倒运乌钢产品准备装船。
《中国冶金报》（2024年03月13日 08版八版）
