降本增效不是一句空洞口号，更是脚踏实地的践行。怎样深挖内潜才能有效秉承“一切成本皆可降”的理念？宝武集团中南股份能源环保部余能作业区余热发电班值长谢洋荣以岗位行动作了诠释。

　　窥全局找细节 发现降本支点

　　灵感源于实践。烧结余能发电系统包括2台余热锅炉、1台汽轮发电机组以及配套的管道阀门及附属设施，其中BSP中压蒸汽压力为2.5 兆帕，温度为300摄氏度，而蒸汽在使用、传输过程中造成的能量损失，产生锅炉产气量与用户用气量的差值形成蒸汽损耗。身为值长的谢洋荣发现当BSP其中一台锅炉由于上工序生产原因，退出中压蒸汽对汽轮机供汽后，再恢复两台锅炉同时对汽轮机供汽的并汽操作会造成较多的蒸汽损耗。细致的他敏锐察觉到这个流程中可以挖掘的点，于是便思考能够减少蒸汽损耗的各种可能性。

　　只有知全局才能窥一貌。谢洋荣对整个运行系统的全局进行复盘。BSP 2台余热锅炉在运行时，1号、2号锅炉分别接受来自5号、6号烧结环冷机的高温烟气，利用这些余热生产中压蒸汽，供汽轮发电机组发电。BSP的中压蒸汽一般不外供，全部用于发电，当接调度指令需要外供时，则通过减温减压系统外供低压蒸汽管网。系统共有中压蒸汽管道约400米，单台锅炉平均产汽量约40吨/小时。不算不知道，一算吓一跳，通过调查，他发现从2021年6月至2022年5月， BSP中压蒸汽平均损耗高达753.89吨/月，平均每月比最优记录多了285吨的损耗，蒸汽损耗多造成中压蒸汽供汽减少和发电机组的功率降低，增加供汽发电成本，造成较大经济损失。

　　追溯源头寻径 思考其中缘由

　　发现问题就要追溯源头，善于动脑的他开始分析各种原因，是管道保温棉厚度不足、管道保温棉覆盖率低、暖管蒸汽温度低、蒸汽管道长、升温时疏水阀启用数量少还是升温时中压供气流量低？哪些又是通过改造就能实现的呢？

　　凡事需要落于实处。谢洋荣开始着手全面调查，BSP中压蒸汽管道的长度是根据现场实际情况提前设计好的最优管路，无法改变其管道敷设。他通过检查保温棉厚度情况及判断保温棉厚度不足对中压蒸汽并汽损耗的影响程度，发现均符合相关标准要求，对实际影响很小。他检查暖管蒸汽温度情况及暖管蒸汽温度低对中压蒸汽并汽损耗的影响程度，发现也都符合相关标准。

　　那实际是什么原因造成的呢？谢洋荣继续开动他的小脑袋，他发现升温疏水阀启用数量增加时，中压蒸汽并汽损耗呈下降趋势，升温疏水阀启用数量与中压蒸汽并汽损耗有关系；升温时中压供气流量增加时，中压蒸汽并汽损耗明显减少，升温时中压供气流量与中压蒸汽并汽损耗有相关关系，那也就代表升温时疏水阀启用数量少和升温时中压供气流量低是造成蒸汽损耗大的根本原因。

　　勤于现场实践 改善开花结果

　　想到还要做到。谢洋荣对照图纸，开始对现场的阀门构架进行勾勒，通过分析管网工艺，在锅炉升温升压过程中，打开该锅炉并汽阀前疏水、锅炉中压蒸汽至减温减压出口电动阀前、后疏水阀和锅炉减温减压供汽出口电动阀旁路手动阀。将BSP2号锅炉升温疏水阀增加至6个，1号锅炉升温疏水阀增加至5个。同时，他充分利用锅炉中压供汽调节阀进行同步暖管，通过打开锅炉中压供汽出口电动阀旁路手动阀，调节锅炉中压供汽调节阀开度至4%-5%暖管。锅炉中压供汽调节阀前温度到150摄氏度后打开中压供气总阀，锅炉中压并汽门前温度达到190摄氏度，缓慢打开锅炉外供蒸汽手动阀，使升温时中压供气流量提高。

　　通过一系列的举措，BSP中压蒸汽损耗大幅下降，从753.89吨降低至384.94吨，其中并汽损耗降低了375.67吨，同时提前并汽半小时以上，每次可增加4000千瓦时的发电量。以2024年6-8月退汽次数31次来算，可以增加12.4万千瓦时的发电量，实现外购电降本6.2万元。（陈锦华）