寒冬未至，钢市已经开始感受到寒意。中物联钢铁物流专委会数据显示，10月份钢铁行业PMI指数为41.3%，创46个月以来的最低纪录。其中，新订单指数为31.6%，环比下降6.3个百分点，创近4年以来的新低。市场需求持续缩减意味着今年的钢材市场很可能提前“入冬”。
“银十”市场行情的低迷也印证了这一点。中国钢铁工业协会统计数据显示，10月份全国20个城市5大类品种钢材社会库存总量达1256万吨，环比减少75万吨，下降5.6%。其中，钢材市场库存总量达1174万吨，环比减少65万吨，下降5.3%。单纯就库存水平而言，现阶段钢材库存和去年相比依然处于较低水平，可如此低的库存依然没有唤醒下行中的钢价，这就意味着今年市场需求远不及预期。
然而，进入11月份后，受天气因素影响，部分地区需求将进一步萎缩，需求端很难为钢价反弹提供有力支撑。在笔者看来，钢材市场要想安全“过冬”，还要看供暖季各地限产政策对钢厂产能释放的实际抑制作用。就目前情况来看，供暖季限产不再采取“一刀切”政策，预计短期内环保限产对供给端的抑制作用很有限，未来市场供给端压力很可能有增无减。供给增加，需求减少，供需矛盾很可能更加突出，钢价很难找到反弹的支撑力。
此外，当前钢价已经处于相对低位，后市具备一定的抗跌性。一旦有贸易商启动冬储采购，不排除在11月、12月份钢材价格出现短期反弹行情。
同时，以铁矿石为代表的原料价格下滑导致现阶段钢材价格成本平台不稳，灵活限产政策导致供给端资源释放存在很大不确定性，加上出口整体持续回落，今年冬天的钢材市场整体环境并不乐观，钢材价格或将延续震荡下行行情。对此，无论是贸易商还是钢厂，都要做好“熬冬”准备，只有在寒冬的洗礼中活下来才能迎接市场的春天。（刘凡）
