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陈曦 报道

　　11月12日，中国钢铁工业协会冶金设备分会二届一次会员大会在厦门国际会议中心召开。本次会议由中钢协冶金设备分会主办，泰尔重工、福建三钢（集团）有限公司承办，中国冶金报社协办。

　　会上， 国务院发展中心国际技术经济研究所特聘研究员刘德冰作了题为《奋进新时代 创造新辉煌——冶金装备行业应为中国制造业升级做出更大的贡献》的专题发言。

　　刘德冰介绍道，中国冶金装备行业从“156”工程、“大跃进”“大炼钢铁”到引进“1.7米”轧机，逐渐独立自主、自力更生；从建设“宝钢”到加快引进国外先进技术、设备；中国钢铁产量从1949年的16万吨到1959年的1122万吨、1978年3178万吨再到2019年的996百万吨；中国钢铁产量从2008年起稳居世界第一，最高年份占世界总产量60%以上。刘德冰指出，无论从任何一个角度看，这都是中华民族可以引以为豪的辉煌业绩。

　　新时代，中国装备制造中遇到的种种新挑战，很多与钢铁行业有密切的联系。一是高铁的“轮对”、轴承钢、齿轮钢、高强度螺栓钢。二是高端装备制造的“国产化”依然存在瓶颈。三是产品的质量和品牌尚有极大的提升空间。冶金设备行业依然存在如我国冶金技术装备在关键零部件和元器件方面、在系统软件领域与国际先进水平比起来，差距依然很大等短板。

　　刘德冰指出，问题由来主要基于以下三点：

　　1、基础薄弱、底子太差

　　2、某些政府、行业管理部门多年的政策指导缺失：譬如花了大量宝贵的外汇引进技术，没有“扶上马送一程”；很多用户单位和部门宁愿花高价进口国外的，不愿采购国产化的设备；地方政府只关注“大工程”，忽略关键“部件”的 研发、生产和市场；一味强调“市场占有份额”、GDP数字，忽视R&D；鼓励企业技术创新的实际有效措施和政策落实缺位。

　　3、部分企业急功近利、短期行为现象严重：譬如经营的重心偏重于追求销售额和盈利，在绿色制造和智能制造的技术研发和创新上投入不足，重视不够；行业内企业之间联动、协同、协调创新机制有待完善；“核心部件”、“关键零部件”国产化“攻关”缺乏“韧劲”和有效的突破，依赖进口现象严重。

　　随后，刘德冰分析了未来的发展趋势应为：

　　1、第四次工业革命的浪潮兴起，对材料工业提出了更高的要求。

　　2、国际地缘政治会愈来愈诡秘，变化莫测，国际合作充满了不确定性。

　　3、产品的多品种、小批量将会是“新常态”。智能制造、人工智能（AI）、万物互联（INTERNET　OF　THINGS）大数据、产业链、产业互联、价值星系等需要的“新材料”绝非传统意义上的“钢材”，可能更会呼唤多种合金组合、结晶材料、合成材料。“有色”与“黑色”和组合。