编者按
5年砥砺奋进，5年破茧蝶变。在极不平凡的“十四五”征程上，首钢集团破风浪、立潮头，经营业绩达到历史最好水平、发展动能更加强劲、新质生产力蓬勃生长……5载回眸，首钢的每一步前行皆标注着坚实足迹，每一次突破皆凝聚着实干力量，为下一个5年的砥砺奋进积厚成势。站在历史交汇点上，首钢开新局、向未来，将持续推动产业结构更优、核心动能更足、经营韧性更强，为中国式现代化做出更大贡献。
为全面梳理首钢“十四五”时期高质量发展路径，本报特别推出“立潮头·向未来”首钢“十四五”高质量发展系列报道。透过首钢的高质量发展路径，可以一窥钢铁行业“十四五”时期的巨大成就，为“十五五”开局汇聚磅礴动能。今日刊发首篇，以飨读者。
中国冶金报社报道组
“您对中国钢铁什么印象？”“首钢！”“95后”全国人大代表、中国游泳奥运冠军张雨霏的一句脱口而出，成为首钢打破行业边界、走进公众视野的生动注脚。
在钢铁人心中，它是行业变革的先行者；在普通民众眼里，它是与时代同频的城市印记。从20世纪80年代率先推行经营承包责任制，到2005年以搬迁调整践行绿色发展理念，再到2022年北京冬奥会期间让工业遗址焕发新生机、2025年成为服贸会唯一永久举办地，百年首钢的每一次转身，都精准踩在了国家战略的节拍上。
而这份与国家发展同频共振的奋进姿态，在“十四五”时期持续迸发力量，首钢“硬指标”全部刚性兑现，经营业绩达到历史好水平，呈现总体平稳、稳中有进、进中提质的良好态势。数据显示，“十四五”末与“十三五”末相比，在钢材价格下跌10%、铁矿石价格下跌5%的双重压力下，首钢利润增长超1倍；“十四五”期间，利润总额增长225%，销售收入利润率提高1.5倍。
“经营业绩背后，是首钢对‘3+2’两步走、‘一引领两融合’战略的精准落地，是持续优化产业结构、提升经营质量与资产质量的不懈努力。”1月15日，首钢集团党委书记、董事长赵民革在接受《中国冶金报》记者专访时强调。
战略深化——
泥坑打架，不如高山登顶
“十四五”时期，钢铁行业正式迈入存量优化、减量发展的深水区。但就在这样的行业环境中，首钢依然交出了超预期的答卷。
“‘十四五’以来，首钢集团聚焦主业，按照‘3+2’两步走发展战略安排，前3年打好高质量发展基础，后2年实现发展质量转变，不断推动更高效率、更有韧性、更可持续的发展。”赵民革向《中国冶金报》记者揭秘了首钢突围的战略密码。2023年，在深入研判行业发展大势后，首钢首次提出“一引领两融合”战略发展路径——以技术创新为核心引领，推动技术创新与管理创新、商业模式创新深度融合。这一决策成为首钢“十四五”时期发展的定盘星，为企业穿越调整周期提供了明确指引。
其实，对技术创新的重视，首钢早有布局。早在“十四五”规划制定初期，首钢集团党委就提出“推动技术领先成为首钢的核心竞争力”；在2023年9月份召开的首钢“创新创优创业”交流会上，这一理念进一步升级为“推动技术创新成为首钢第一竞争力，加快打造中国式现代化的首钢场景”。“这不是简单的文字变化，更不是一句空洞口号，而是实践的感悟、认识的深化，是结合自身创新实践、行业竞争环境和长远发展需求做出的关键抉择。”赵民革坦言，正是这一深化战略的举措，让首钢在行业“内卷”严重的形势下，依然圆满完成“十四五”收官任务。
“泥坑打架，不如高山登顶。”秉持这一发展思想，首钢跳出低水平价格竞争，走出了一条以技术创新筑牢“护城河”的高质量发展之路。从巩固汽车板、电工钢、镀锡板三大战略产品优势到全力打造中厚板成为第四大战略产品，从助力飞天探海的大国重器到推出引领行业变革的“首发首创”产品，从钢铁材料的性能极限突破到新兴产业的前瞻布局，首钢始终在技术创新高峰上勇攀不止。
2025年4月1日，一则消息震惊全球汽车行业：小米SU7 Ultra量产车在德国纽博格林赛道以7分04秒957的圈速成为“纽北最速量产电动车”，这也是中国自主品牌首次在该领域问鼎世界。而这款车型的核心部件中，搭载的正是首钢生产的高强度无取向电工钢。
“加力发展电工钢这一步，首钢走对了。”谈及这一成果，赵民革语气笃定。依托“十四五”期间的精准布局，首钢电工钢实现了从“跟跑”到“领跑”的华丽跃升，成功跻身世界领先梯队：2022年8月31日，首钢股份建成世界首条面向新能源汽车用电工钢的专业化生产线，在产品尺寸控制、板形控制、产品性能和运行效率上均达到世界领先水平；2023年4月19日，首钢智新电磁建成世界首条100%薄规格、高磁感取向电工钢专业化生产线，成功攻破新一代环形炉技术壁垒；2025年初，首钢智新苏州电工钢应用技术实验室正式投用，成为技术创新策源地和技术服务桥头堡。
“‘十四五’期间，新能源汽车蓬勃发展、AI（人工智能）浪潮奔袭而来，首钢紧抓机遇、明辨方向，勇攀电工钢这片技术高地。”赵民革表示，事实证明，站在时代风口上顺势而为，技术创新才能形成乘数效应。如今，国内每3辆新能源汽车中就有1辆搭载“首钢芯”，全球每3台变频空调中就有1台使用“首钢芯”；2000万吨精品电工钢服务全球市场，首钢更是凭借特高压变压器材料供货资质（全球仅4家），稳居该领域世界第一梯队。
技术创新的引领作用，还通过“两融合”得到进一步放大。赵民革告诉《中国冶金报》记者，这离不开改革“内力”的深度驱动。
5年来，首钢坚定不移深化国企改革，全面完成47项国企改革深化提升行动任务，在北京市国资委考核中获评A级。“我们最与时俱进的一项管理创新，是在‘双碳’背景下，自觉将ESG（环境、社会、公司治理）理念深度融入企业战略与经营全过程，探索出一条具有首钢特色的ESG发展道路。”赵民革介绍道。
随着ESG评级成为企业应对全球气候政策的核心工具，2025年7月1日，中国证监会颁布《上市公司信息披露管理办法》，ESG披露从“自愿”转向“强制”。而首钢早已未雨绸缪，连续2年发布可持续发展报告，入选国务院国资委“国有企业社会责任·先锋100指数（2024）”前十，获得世界钢铁协会2025年首批“《可持续发展宪章》成员”称号，ESG品牌示范效应逐步显现，品牌价值突破1000亿元。
商业模式创新同样结出累累硕果：资本证券化率提升至90%，累计退出“两非”（非主业、非优势）、“两资”（低效资产、无效资产）企业200家；钢铁业实物劳动生产率达1218吨/人·年，较“十四五”时期初提高24%，增速领先行业。“从‘产品思维’到‘生态思维’是首钢商业模式创新的生动写照。”赵民革特别分享了一个案例，“我们以生态思维重塑工业遗产，把首钢园从一座停产的钢厂，打造成为承载服贸会永久会址、汇聚千家创新企业、年接待超1400万人次客流的城市级产业生态平台。通过‘孵化—服务—投资’一体联动，我们不仅激活了消费活力，还培育了科幻、AI、数字空间等新质产业集群，让冬奥遗产与城市更新同频共振。”这一突破，标志着首钢探索出了老工业区转型的全新商业模式，而这样的案例在首钢还有很多。
在行业存量竞争加剧的背景下，首钢坚定地将技术创新放在首位，通过战略深化走出了一条独具特色的高质量发展之路。
主业协同——
玩出产融结合“新花样”
2025年8月14日—17日，2025世界人形机器人运动会成功举办。而包揽前三甲的宇树科技H1机器人、北京人形机器人创新中心天工Ultra，均是首钢基金在机器人领域的标杆性投资项目。这一跨界亮眼表现，正是首钢三大主业之一——投融资与资产管理板块实力的生动展现。
“十四五”期间，投融资与资产管理板块已然成为首钢集团稳定的利润来源，并实现了对实体产业的反哺。该板块汇集首钢基金、香港首控、财务公司、首惠产融4家二级公司，截至“十四五”末，累计实现营业收入408.3亿元、利润总额183亿元，收入年均增长30%，年均利润达到“十四五”初期的1.6倍。首钢前瞻性布局的三大主业成效显著。
“面对深度调整期，钢铁行业要成为受尊重的行业，首要前提是保持生存能力。”赵民革强调。基于这一判断，首钢在企业“十四五”规划中正式明确“钢铁主业、投融资与资产管理、城市服务”三大主业核心布局。为更好适应严酷的经营形势，2022年，首钢集团首次系统提出“八个注重”经营方针，为首钢强化经营韧性、穿越发展周期提供了具体“方法论”。
“‘八个注重’经营方针的核心，是遵循市场竞争、行业发展、企业成长‘三个规律’办事，精准施策破解发展难题。”赵民革进一步阐释道。
首钢遵循市场经济规律，深入市场一线调研，用“主动创造需求”推动产品创新与价值创造，完成59款新车型先期介入，EVI（供应商先期介入）项目供货比例提升8.4个百分点；顺应行业发展规律，勇立绿色转型与数字化转型潮头，采用先进节能减排技术实现全工序超低排放，首钢冷轧“灯塔工厂”成为全球189家“灯塔工厂”中唯一以汽车板为主营业务的工厂；把握企业成长规律，积极落实“退出也是生产力”要求，有序关闭“失血点”，同时推动汽车板、电工钢、镀锡板三大战略产品稳居国内第一梯队，海上风电钢、管线钢产量创历史新高，在打造中厚板第四大战略产品上迈出坚实步伐，构建起服务大国重器、绿色低碳、美好生活的高端领先产品矩阵。
尤为关键的是，“十四五”时期，首钢以“八个注重”为纽带，推动三大主业打破板块壁垒，实现高效协同，形成“实体筑基、资本赋能、服务增效”的良性循环，释放出远超单一板块叠加的乘数效应，让产融协同与产业升级的双向赋能成效愈发凸显。
赵民革介绍，首钢集团始终坚持产业经营与资本运营双轮驱动。其中，首钢基金助力“一高地一支点”战略落地生根，累计投资136.5亿元，推动近百万平方米园区项目建成投运，吸引了一批优质企业入驻，形成年产值260亿元的产业集群，为城市服务板块注入强劲动能。同时，首钢集团以“瘦身健体”践行“八个注重”中风险防范与资源优化的要求，累计退出200家劣势及不符合战略定位的企业，亏损企业数量较“十四五”时期初压减约70%，实现资产质量与产业能级的同步提升。钢铁板块则依托这种协同优势与结构优化红利，在强链补链、转型提效中筑牢盈利根基，有效对冲了钢铁行业下行周期的利润波动。
布局“十五五”——
从减量调整到平衡发展
回顾首钢的发展历程，赵民革感慨万千：“十四五”时期，首钢集团坚持聚焦主业、严控投资，重点解决了资产重、负债高、产业散等历史遗留问题，经营韧性和核心竞争力不断增强，发展质量明显提升；“十五五”既是基本实现社会主义现代化夯实基础、全面发力的关键时期，又是百年首钢在新征程上加快改革发展、奋力打造中国式现代化首钢场景的重要阶段。面向“十五五”，首钢将如何勾画发展蓝图？
“保持对挑战与不足的清醒认识是首要前提。”赵民革毫不避讳地向《中国冶金报》记者梳理了企业当前面临的问题：受外部市场环境影响，收入、利润持续承压；“两金”总额及占比、“双百工程”推进、园区资产运营能力等方面仍有差距；个别资本运作项目进度未达预期；等等。
“不过，这些问题都是发展和转型中的问题，也必将在发展过程中解决。”赵民革语气中透着信心，“‘十五五’时期，首钢集团将把发展定位从减量调整转变为平衡发展，推动实现有质量的增长。”
何为“平衡发展”？赵民革解释道，这是在减量调整完成、基础稳固后的“强身健体”，核心是强调存量优化与增量拓展并重。“其中，增量拓展重点要面向国家重大战略需求，面向首都城市功能定位和‘两园一河’发展布局，面向首钢产业链供应链安全韧性，挖掘新的经济增长点。”他说。
2026年作为“十五五”规划开局之年，其重要性不言而喻。“实现‘十五五’良好开局并不容易，我们要充分认识当前的形势变化和现实状况，充分激发奋斗精神，将政策红利、技术优势、发展潜力加速转化为实实在在的经营绩效。”赵民革强调，经济社会高质量发展的结构性机遇也在不断凸显，既有新兴产业的“增量机遇”，又有传统产业的“转型机遇”，更有区域发展、城市更新的“空间机遇”。
为此，首钢确定了一系列明确的发展指标：2026年，首钢集团研发投入占比将达到3.24%，全年推出首发产品4项，全年实现权益性融资5亿元以上；首钢股份、首钢京唐持续增强低成本生产高附加值产品能力；首钢股份将建成2条智能产线和20个以上“AI+”典型应用场景；等等。
“为实现目标、把握机遇，首钢将进一步增强技术创新第一竞争力，进一步补齐资产质量和劳动效率两个短板，进一步提升价值创造能力，推动产业结构更优、核心动能更强、经营韧性更足，实现质的有效提升和量的合理增长。”赵民革的话语掷地有声。
他特别提到，首钢将坚持“融合化”方向，深化管理和商业模式创新，这是今年的一大亮点。“国家‘十五五’规划建议将‘十四五’时期的‘高端化、智能化、绿色化’升级为‘智能化、绿色化、融合化’，新增的‘融合化’成为政策亮点。”他认为，对于首钢而言，“融合化”意味着“产销研用”深度融合，打通从技术研发、生产制造到市场应用的全链条协同机制；意味着产业运营与资本运作深度融合，通过优化司库全流程管理，实现全口径资金归集率达到70%等具体目标。
“当前，首钢高质量发展已站在新的历史起点上。”赵民革最后表示，面向“十五五”，首钢将以“平衡发展”破局，以“智能化、绿色化、融合化”赋能，在存量优化中筑牢根基，在增量拓展中挖掘新机，在建设世界一流综合性大型企业集团的道路上稳步前行。
（报道组成员：范铁军、陈晓莉、李倩、樊三彩、王志、何惠平、郝淑慧，本篇执笔：樊三彩）
